Publié le 10 octobre 2023 16:52:00. Un avion de Ryanair a dû effectuer un atterrissage d’urgence à Manchester, au Royaume-Uni, après avoir rencontré de fortes turbulences liées à la tempête Amy et avoir épuisé une grande partie de son carburant lors de multiples tentatives d’atterrissage en Écosse.
- Un vol Ryanair FR3418 de Pise à Prestwick a atterri à Manchester avec seulement six minutes de carburant restant.
- L’appareil a subi trois tentatives d’atterrissage infructueuses à Prestwick en raison de vents violents atteignant 160 km/h.
- Une enquête a été ouverte par la Direction des enquêtes sur les accidents aériens (AAIB) pour déterminer les circonstances de cet incident.
Les passagers du vol FR3418, en provenance de Pise, en Italie, et à destination de Prestwick, en Écosse, ont vécu une expérience particulièrement éprouvante vendredi soir. Alors que l’avion s’approchait de son aéroport de destination, des vents extrêmement forts, liés à la tempête Amy, ont rendu l’atterrissage impossible. Après trois tentatives avortées, les pilotes ont déclaré une situation d’urgence et ont pris la décision de se diriger vers l’aéroport de Manchester, où les conditions météorologiques étaient plus favorables.
Selon une photographie d’un journal de bord qui circule, l’avion, un Boeing 737-800, ne disposait plus que de 220 kg de carburant à l’atterrissage. Des pilotes ayant examiné ce document estiment que cette quantité équivaut à seulement cinq ou six minutes de vol. L’analyse du journal de bord suggère que l’appareil avait décollé de Pise avec les réserves de carburant réglementaires pour un vol commercial.
Ryanair a confirmé avoir signalé l’incident aux autorités compétentes le 3 octobre. Un porte-parole de la compagnie aérienne a déclaré :
« Ryanair a signalé cela aux autorités compétentes vendredi. Comme cette affaire fait actuellement l’objet d’une enquête en cours à laquelle nous coopérons pleinement, nous ne sommes pas en mesure de commenter. »
La Direction des enquêtes sur les accidents aériens (AAIB) a confirmé l’ouverture d’une enquête.
« L’AAIB a ouvert une enquête sur un incident grave impliquant un avion qui a été détourné de Prestwick vers l’aéroport de Manchester le vendredi 3 octobre. Les inspecteurs de l’AAIB ont commencé à enquêter et à rassembler des preuves. »
a déclaré un porte-parole de l’organisme.
Un passager, Alexander Marchi, a témoigné auprès de l’ Ayr Advertiser d’une tentative d’atterrissage qui a duré près de deux heures. Il a décrit deux tentatives d’atterrissage à Prestwick, suivies d’une tentative infructueuse à Édimbourg, avant que l’avion ne se dirige finalement vers Manchester.
« Tout le monde était calme jusqu’à la descente ; nous étions beaucoup secoués et sautions. Il y avait quelques personnes inquiètes lors de la deuxième descente car nous sentions que l’avion se débattait. »
a-t-il raconté. Il a ajouté :
« Puis le pilote nous a surpris en disant qu’il allait tenter Edimbourg. Mais c’était tout aussi mauvais que la deuxième fois à Prestwick. Il y avait des turbulences au-dessus du Firth of Forth, puis alors que nous approchions de l’aéroport, alors que nous étions très proches de l’atterrissage, nous avons dû à nouveau nous arrêter brusquement. »
Les passagers ont finalement atteint Prestwick depuis Manchester avec un retard de dix heures par rapport à l’heure d’arrivée prévue.
Un pilote, interrogé à propos du niveau de carburant restant, a souligné la gravité de la situation :
« Imaginez simplement que chaque fois que vous atterrissez avec moins de 2 tonnes (2 000 kg) de carburant restant, vous commencez à prêter une attention particulière à la situation. Avec moins de 1,5 tonnes, vous transpirez. Mais c’est aussi proche que possible d’un accident mortel. »