Dans la soirée, Merz a annoncé un accord pour que le comité de coalition assouplisse largement l’interdiction des moteurs à combustion.

Publié le 27 novembre 2025. Le chef de l’opposition allemande, Friedrich Merz (CDU), a réaffirmé sa position sur l’avenir des moteurs à combustion interne, tout en soulignant qu’il ne préjuge pas des discussions en cours au sein de la coalition gouvernementale. Cette prise de parole intervient dans un contexte de tensions croissantes concernant l’interdiction prévue des voitures à essence et diesel en Europe.

• Friedrich Merz a indiqué qu’il ne reviendrait pas sur les demandes formulées par les Länder, notamment concernant l’homologation future des moteurs fonctionnant avec des carburants synthétiques, appelés e-carburants.
• Il a annoncé son intention d’adresser une lettre aux présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, et au président du Conseil européen, António Costa, pour faire part de ses préoccupations.
• Cette position intervient en réponse aux déclarations du ministre fédéral de l’Environnement, Steffi Lemke (SPD), qui a fermement réaffirmé l’importance de respecter l’interdiction des nouvelles immatriculations de voitures à moteur à combustion en 2035.

Lors d’une rencontre avec des représentants de l’industrie automobile à Stuttgart, Friedrich Merz a prudemment souligné qu’il attendait les conclusions des négociations au sein de la coalition gouvernementale avant de se prononcer définitivement. Il a toutefois insisté sur le fait que les exigences des Länder, exprimées lors de la Conférence des Premiers ministres fin septembre, ne pouvaient être ignorées. Ces exigences portaient notamment sur la possibilité de continuer à autoriser les moteurs à combustion interne alimentés par des e-carburants, considérés comme une alternative plus écologique aux carburants fossiles.

Le comité de coalition est attendu en réunion ce soir pour discuter de cette question épineuse. La position de Friedrich Merz intervient après une série d’échanges tendus avec Steffi Lemke, la ministre de l’Environnement. Cette dernière avait vivement critiqué les déclarations de M. Merz, estimant qu’il n’était pas envisageable de revenir sur l’interdiction des moteurs à combustion. Elle a défendu l’objectif de l’Union européenne de parvenir à la neutralité carbone d’ici 2050, soulignant que l’abandon des moteurs thermiques était une étape cruciale pour atteindre cet objectif.

Cette divergence de vues au sein de la coalition gouvernementale met en lumière les difficultés à concilier les impératifs écologiques et les intérêts de l’industrie automobile allemande, un secteur majeur de l’économie du pays. L’avenir des moteurs à combustion interne en Europe reste donc incertain, et les prochaines semaines s’annoncent décisives pour trouver un compromis acceptable par toutes les parties prenantes.