Publié le 16 décembre 2025 à 14h35. Les primes d’assurance automobile devraient connaître une nouvelle hausse en 2026, non pas à cause d’une décision des assureurs, mais suite à un ajustement fiscal ciblé sur certaines garanties courantes comme l’assistance routière et la protection du conducteur.
- Une augmentation du taux fiscal appliqué aux primes d’assurance liées à la protection du conducteur et à l’assistance routière est prévue à partir du 1er janvier 2026.
- Cette mesure pourrait entraîner une hausse des coûts pour les assurés, en fonction de la composition de leur contrat.
- Le coût moyen d’une police d’assurance automobile a déjà augmenté de 17,5 % entre janvier 2022 et le deuxième trimestre 2025.
Après plusieurs années de baisse, le coût de l’assurance automobile remonte. Et l’année 2026 pourrait marquer une nouvelle accélération de cette tendance. Mais cette fois, l’origine de cette hausse ne se situe pas dans une décision unilatérale des compagnies d’assurance. Un ajustement fiscal, révélé par plusieurs sources, pourrait impacter significativement une part importante des contrats : les garanties d’assistance et de protection du conducteur.
Selon les informations diffusées par Codacons, une mesure contenue dans un amendement au projet de loi de finances prévoit une augmentation du taux appliqué aux primes d’assurance couvrant le risque de blessure du conducteur et le risque d’assistance routière. Ce taux passerait de 2,5 % à 12,5 % pour les contrats souscrits à compter du 1er janvier 2026. Il est important de noter que cette augmentation ne serait pas rétroactive.
Cette mesure fiscale est estimée à 115 millions d’euros de recettes supplémentaires pour l’État en 2026. Le risque est que ce coût supplémentaire soit répercuté, en totalité ou en partie, sur le prix final payé par l’assuré. L’impact de cette hausse ne sera pas uniforme : il dépendra de la présence et de l’importance des garanties d’assistance routière et de protection du conducteur dans le contrat de chaque assuré.
Cette nouvelle augmentation s’inscrit dans un contexte de hausse générale des coûts d’assurance. Les données de l’IVASS (Institut de Contrôle des Assurances) révèlent une augmentation du coût moyen d’une police d’assurance automobile de 353 euros en janvier 2022 à 415 euros au deuxième trimestre 2025, soit une hausse de 62 euros, ou 17,5 %. En 2024, la prime automobile moyenne s’élevait à 419 euros, en augmentation de 7,2 % par rapport à l’année précédente.
L’ANIA (Association Nationale des Compagnies d’Assurances) explique cette augmentation par la hausse des coûts des sinistres, en lien direct avec la poussée inflationniste observée depuis 2022. Entre septembre 2021 et septembre 2025, l’inflation générale a augmenté de 17,3 %, le coût des pièces détachées de 16,7 %, et les dommages corporels ont été revalorisés de plus de 18 %. Sur la même période, la prime moyenne d’assurance automobile devrait augmenter d’environ 16 %.
L’IVASS souligne que la dynamique inflationniste se reflète dans le coût des pièces de rechange, des réparations et de la main-d’œuvre. De plus, les ajustements liés à l’indemnisation des dommages corporels contribuent également à l’augmentation des coûts. Même si le nombre d’accidents ne connaît pas d’augmentation significative, le coût moyen d’un accident a tendance à augmenter, ce qui se répercute inévitablement sur les primes d’assurance.
Au premier semestre 2024, le coût moyen des sinistres continue d’augmenter. Sur les 33,5 millions de véhicules assurés, 1,8 million de sinistres ont été enregistrés, avec un coût moyen de 4 962 euros par voiture. Ces chiffres illustrent l’impact d’une légère augmentation du coût moyen des sinistres sur les primes d’assurance.
Les garanties accessoires jouent un rôle croissant sur le marché automobile. La mesure fiscale prévue pour 2026 concerne précisément deux de ces garanties courantes : l’assistance routière et la protection du conducteur.
Une partie des frais d’assurance automobile est imposable et ne peut donc pas être négociée. L’ANIA estime que les impôts représentent en moyenne 26,2 % de la prime avant impôt en 2025 (15,7 % d’impôts et 10,5 % de cotisation SSN). La prime moyenne « après impôts » est passée de 434 à 449 euros entre septembre 2024 et septembre 2025.
Il est difficile d’évaluer précisément l’augmentation du coût de l’assurance en 2026, car elle dépendra de plusieurs facteurs : le montant des garanties d’assistance routière et de protection du conducteur dans chaque contrat, la présence ou non de ces garanties, et la manière dont les compagnies d’assurance absorberont cette augmentation.
Malgré cette phase de hausse, une partie du marché continue d’offrir des remises. Au deuxième trimestre 2025, 91,8 % des contrats signés prévoyaient une remise, avec une remise moyenne de 217 euros (34,0 % de la prime tarifaire).
Les compagnies d’assurance « principalement directes » affichent une prime moyenne de 371 euros, tandis que les agences proposent une prime moyenne de 420 euros.
La télématique, avec l’installation de boîtiers noirs, est également un facteur à prendre en compte. L’IVASS constate une légère diminution de la diffusion de ces appareils (17,2 % des voitures au deuxième trimestre 2025, contre 18,1 % l’année précédente), mais souligne que les boîtiers noirs peuvent entraîner une réduction des primes. En 2023, les économies réalisées grâce à la lutte contre la fraude dans le secteur de l’assurance automobile se sont élevées à 216 millions d’euros.
Il est donc conseillé de vérifier attentivement les points suivants lors du renouvellement de son contrat d’assurance : la présence et le coût des garanties d’assistance routière et de protection du conducteur, les garanties supplémentaires incluses, les franchises et les remboursements, et la possibilité d’installer un appareil télématique.
En conclusion, le marché de l’assurance automobile est soumis à une dynamique de hausse depuis 2022, avec une prime automobile moyenne de 419 euros en 2024. L’éventuelle augmentation fiscale des frais accessoires d’ici 2026 pourrait accentuer cette tendance, en particulier pour les contrats qui incluent des garanties d’assistance routière et de protection du conducteur.
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