La compagnie nationale marocaine a officialisé l’ouverture d’une liaison directe entre l’aéroport de Lille Lesquin et Casablanca. Ce nouveau service, opérationnel depuis le 3 juillet 2026, s’inscrit dans une stratégie d’expansion européenne visant à renforcer le hub de Casablanca comme porte d’entrée majeure vers le continent africain, selon Presse Agence.
Une connectivité accrue pour le Nord de la France et la Belgique
Les vols entre Lille et Casablanca sont assurés deux fois par semaine, précisément les lundis et vendredis. Selon les informations de Presse Agence, ce déploiement répond à une demande importante émanant de la diaspora marocaine installée dans la région Hauts-de-France ainsi qu’en Belgique.
L’ajout de Lille complète un réseau déjà dense de dessertes francophones. La compagnie opère déjà des liaisons vers plusieurs villes, notamment :
- Nantes, Bordeaux et Toulouse
- Marseille, Nice et Lyon
- Genève, en Suisse
Au-delà du transport point-à-point, cette ligne permet aux passagers d’accéder à des correspondances fluides via le hub de Casablanca vers diverses destinations africaines, telles que Bamako, Abidjan, Cotonou, Niamey, Douala, Libreville, Dakhla ou encore Agadir.
Offensive stratégique sur les marchés européen et méditerranéen
L’expansion de Royal Air Maroc ne se limite pas à la France. La compagnie a récemment lancé des routes vers Vérone en Italie, ainsi que vers Alicante et Bilbao en Espagne. Avec l’ouverture de la ligne vers Vérone en juin, le transporteur dessert désormais huit villes italiennes, incluant Rome, Milan, Bologne, Naples, Catane, Turin et Venise.
En Espagne, Bilbao devient la neuvième destination après Séville, Malaga, Ténérife, Grande Canarie, Alicante, Valence, Barcelone et Madrid. Parallèlement, Les Inspirations ÉCO rapporte que la compagnie déploie une stratégie « point-à-point » dans le Nord du Maroc. Cela inclut des vols réguliers depuis Tanger vers Malaga, Barcelone et Madrid, ainsi que depuis Nador vers Barcelone, Francfort et Düsseldorf.
Ce maillage permet désormais de relier neuf villes espagnoles à cinq villes marocaines, avec un volume dépassant les 80 fréquences hebdomadaires. Concernant l’Allemagne, trois villes marocaines sont connectées à trois villes allemandes, totalisant plus de 35 fréquences par semaine.
Le hub de Casablanca : un pont aérien vers l’Afrique
Ces développements visent à transformer le réseau de Royal Air Maroc en un véritable pont aérien. La compagnie assure actuellement 430 vols par semaine vers l’Europe. L’aéroport Mohammed-V de Casablanca s’affirme ainsi comme un hub de premier plan connectant 81 destinations internationales.
L’ambition de croissance est également marquée par l’ouverture de nouvelles liaisons internationales pour 2026. Selon Le360, deux nouvelles routes vers Pointe-Noire au Congo et Tripoli en Libye sont prévues dès avril 2026. Abdelhamid Addou, PDG de la RAM, a précisé que ces lignes constituent une étape clé du plan de développement de l’entreprise.
Leviers de croissance et diplomatie économique
La stratégie de Royal Air Maroc s’appuie également sur des événements majeurs. La CAN 2025 est utilisée comme un levier opérationnel pour justifier le renforcement des capacités de transport pour les supporters et les officiels.
En complément, la compagnie cherche à ancrer sa présence dans l’est du continent. Une cérémonie s’est tenue le 10 décembre 2025 au Caire pour renforcer les liaisons entre le Maroc et l’Égypte. Moustapha Stachi, directeur régional en Égypte, a indiqué que l’objectif est de renforcer les connexions entre l’Égypte et le reste du monde via le réseau marocain.