Publié le 21 décembre 2025 01:41:00. Buquebus s’apprête à révolutionner la traversée du Río de la Plata avec le *China Zorrilla*, un ferry 100 % électrique d’une capacité inédite, marquant une étape majeure vers une navigation plus durable.
- Le *China Zorrilla* sera le premier ferry entièrement électrique au monde à assurer des liaisons régulières entre Buenos Aires et Colonia.
- Avec une capacité de 2 100 passagers, il surpassera en taille tous les navires actuellement exploités par Buquebus.
- Le projet, fruit d’un investissement de 170 millions de dollars, s’inscrit dans une démarche de développement durable soutenue par des financements internationaux.
Construit par le chantier naval Incat en Tasmanie, le *China Zorrilla* représente une avancée technologique significative dans le secteur maritime. Il est équipé de plus de 250 tonnes de batteries au lithium, lui permettant de naviguer sans émission de gaz à effet de serre et en réduisant considérablement les nuisances sonores. L’attention médiatique autour de ce navire est particulièrement forte, comme en témoigne l’intérêt de la presse australienne pour le lancement de ses moteurs, un événement salué comme une première mondiale.
Selon López Mena, propriétaire de Buquebus, l’énergie nécessaire au fonctionnement du ferry sera issue de sources renouvelables, notamment l’énergie solaire et éolienne produite en Argentine. Il précise que l’électricité sera achetée à des entreprises comme YPF Luz ou Pampa Energía qui injectent leur production dans le réseau national. L’Argentine affiche d’ailleurs des progrès notables dans le domaine des énergies renouvelables, avec une part de production dépassant déjà les 40 %, comme l’a souligné Ariel Mesch dans un récent tweet du 20 octobre 2025 :
Nouveaux records de génération renouvelable au SADI ! 🌱⚡
Le dimanche 19 octobre 2025 à 12h50, l’Argentine a franchi une étape historique dans la transition énergétique :
44,28 % de la demande nationale d’électricité a été satisfaite par des sources renouvelables (loi 26 190)à travers…
-Ariel Mesch (@mesch) 20 octobre 2025
Le *China Zorrilla* se distingue également par sa capacité d’accueil, qui s’élève à 2 100 passagers, surpassant les 950 du *Pape François* (direct Montevideo), les 610 de l’*Atlantic III* et les 1 200 du *Silvia Ana*. Cette augmentation de capacité soulève des questions logistiques concernant l’embarquement et le débarquement des passagers.
Bien que la date de mise en service du ferry soit initialement prévue pour le premier trimestre 2026, les experts penchent plutôt pour un lancement en mars. Les observateurs du secteur attendent avec impatience de pouvoir tester ce nouveau navire et d’évaluer son impact sur la liaison maritime entre Buenos Aires et Colonia.
Pour accompagner l’arrivée du *China Zorrilla*, voici une sélection d’hôtels à Montevideo avec leurs tarifs :
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