Hyundai Motor Group entend faire de la voiture logicielle son fer de lance pour l’avenir de la mobilité. Après trente ans de recherche et développement, le constructeur automobile sud-coréen a dévoilé ses avancées technologiques et réorganisé sa direction pour accélérer cette transition.
Les résultats de ces trois décennies d’innovation couvrent l’ensemble des technologies clés pour l’ère des véhicules électriques : groupes motopropulseurs, châssis, électrification et conduite autonome. Des moteurs à combustion interne aux véhicules hybrides (HEV), en passant par les véhicules électriques (VE) et les véhicules électriques à autonomie étendue (EREV), ces technologies constituent désormais le socle de la compétitivité future du groupe Hyundai.
De nombreuses idées issues des programmes de recherche ont déjà débouché sur des produits commercialisés. En 2002, le premier prix d’un concours interne, consacré au « Développement de véhicules LPI MONO FUEL », a mené en 2003 au lancement mondial du premier moteur LPi, ouvrant la voie à la distribution de véhicules fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié (GPL) en Corée. Plus récemment, les travaux primés en 2015 sur la « Réduction du bruit d’impact de l’actionneur à engrenages HEV 6DCT » se concrétiseront en 2025 avec le système hybride de nouvelle génération « TMED2 », qui équipera la deuxième génération du Palisade.
Cette orientation vers l’innovation s’inscrit pleinement dans la stratégie du président du groupe Hyundai Motor, Chung Eui-sun, qui ambitionne de faire de l’entreprise une « marque mondiale centrée sur la technologie ». Pour soutenir cette ambition, Hyundai a mis en place une culture d’entreprise encourageant les chercheurs à développer leurs idées et à les connecter aux technologies émergentes, grâce à une base de données enrichie sur le long terme.
Le groupe a également procédé à une réorganisation de sa direction le 18 octobre dernier, en nommant Manfred Haller à la tête du département R&D. Fort de son expérience chez Porsche et Apple, il aura pour mission de piloter l’innovation dans les plateformes logicielles automobiles et les processus de recherche et développement.
« Trente ans d’histoire en R&D ne représentent pas seulement une accumulation de technologies, mais témoignent de l’ADN d’innovation du groupe », a déclaré un porte-parole de Hyundai Motor Group. « Nous continuerons à créer de nouvelles expériences pour nos clients grâce à des investissements continus et à une innovation axée sur le logiciel. »