Dubaï – Les temps de trajet sur les principaux axes routiers de Dubaï ont diminué jusqu’à 20 % grâce à un système de panneaux à messages dynamiques, qui améliore également la sécurité des usagers de la route. Cette technologie, déployée par l’Autorité des routes et des transports (RTA), permet une gestion du trafic plus fluide et réactive en cas d’incident.
Le système fonctionne en diffusant des messages d’alerte progressifs en fonction de la proximité d’un accident. « Il crée automatiquement des zones d’alerte consécutives à différentes distances, en commençant à 2 kilomètres du lieu de l’incident, puis une zone signalant la congestion et enfin une zone de guidage plus éloignée où le trafic est plus fluide », explique Salah Al Marzouqi, directeur des systèmes de trafic intelligents à l’Agence du trafic et des routes de la RTA. L’objectif est de détourner les véhicules de la zone sinistrée et de réduire le risque de collisions secondaires.
Actuellement, 112 panneaux électroniques sont stratégiquement positionnés sur le réseau routier principal de l’émirat. Ils sont intégrés au système avancé iTraffic du Centre des systèmes de trafic intelligent de Dubaï. Outre les alertes concernant les accidents, les embouteillages et les conditions météorologiques défavorables, 22 de ces panneaux affichent en temps réel les temps de trajet vers des destinations clés comme l’aéroport international de Dubaï et la marina de Dubaï.
« Les panneaux à messages dynamiques sont parmi les outils de communication les plus importants dont nous disposons pour informer les usagers de la route », souligne M. Al Marzouqi. Ils permettent de diffuser des alertes sur les embouteillages, les accidents et les pannes de véhicules, de gérer les déviations, de guider les flux lors d’événements importants et de soutenir les campagnes de sensibilisation à la sécurité routière.
Entre janvier et juin 2025, un total de 17 819 messages ont été diffusés via le système. Les messages liés aux accidents représentent la majorité des alertes (12 283), suivis des messages d’avertissement (1 038), des alertes de congestion (984) et des notifications de panne (905). 90 messages ont également concerné des fermetures totales de routes, et 2 519 autres alertes ont été émises concernant les conditions météorologiques, les travaux routiers et autres.
Le système s’appuie sur des données provenant de capteurs installés sur le terrain, notamment des systèmes de surveillance du temps de trajet, des détecteurs de volume et de vitesse du trafic, ainsi que des stations météorologiques. La plateforme centrale iTraffic analyse ces données à l’aide de l’intelligence artificielle pour élaborer des plans d’intervention immédiats. Ces plans sont soit validés par les opérateurs, soit exécutés automatiquement en cas d’urgence, comme en cas de brouillard ou de fortes pluies.