Publié le 4 janvier 2026 15:32:00. La Norvège a franchi un cap symbolique en 2025, avec près de 96 % des nouvelles voitures immatriculées étant électriques, un contraste saisissant avec l’Allemagne où l’électrification du parc automobile progresse beaucoup plus lentement.
- En 2025, 95,9 % des nouvelles immatriculations automobiles en Norvège étaient des véhicules électriques.
- Tesla est la marque automobile la plus populaire en Norvège, représentant près d’une voiture sur cinq vendue.
- La part des voitures électriques dans le parc automobile total norvégien a dépassé celle des véhicules diesel pour la première fois.
La Norvège confirme son statut de pionnière en matière de transition vers la mobilité électrique. En 2025, les voitures à propulsion électrique ont représenté 95,9 % des nouvelles immatriculations, selon l’Office d’information sur la circulation routière (OFV). Les véhicules diesel ne constituaient qu’1 % des nouvelles ventes, tandis que les voitures à essence n’atteignaient que 0,3 %. Le reste des immatriculations concernait des véhicules hybrides.
Cette adoption massive contraste fortement avec la situation en Allemagne. Entre janvier et novembre 2025, les voitures purement électriques ne représentaient que 18,8 % des immatriculations de voitures neuves, d’après l’Autorité fédérale des transports automobiles.
Tesla domine le marché norvégien, avec près d’une voiture sur cinq vendue en 2025 portant le logo de la marque américaine. Volkswagen se positionne en deuxième place, avec une part de marché d’environ 13 %.
Un autre indicateur significatif est le dépassement, en 2025, de la part des voitures électriques dans le parc automobile total norvégien par rapport aux véhicules diesel. Les voitures électriques représentent désormais 32,5 % du parc automobile, contre environ 31 % pour les diesel et 23 % pour les essence. Les hybrides complètent le tableau.
L’État norvégien encourage activement l’adoption des véhicules électriques depuis de nombreuses années, grâce à des incitations fiscales, un nombre suffisant de places de stationnement réservées, des bornes de recharge et d’autres avantages pour les conducteurs. Une modification de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) a également joué un rôle important en 2025, car la réduction fiscale accordée à l’achat de voitures électriques a été considérablement diminuée, incitant de nombreux acheteurs à passer à l’action avant la fin de l’année.
« Nous observons l’effet d’une politique ciblée à long terme en faveur des voitures électriques et la manière dont des décisions fiscales spécifiques ont un impact direct sur le marché. »
Geir Inge Stokke, directeur de l’OFV
En Allemagne, le gouvernement fédéral souhaite relancer les ventes de voitures électriques en introduisant une nouvelle prime à l’achat. Un dispositif similaire avait déjà existé, sous la forme du « bonus environnemental », mais avait été supprimé fin 2023, entraînant une chute des ventes. Le nouveau programme vise à soutenir en particulier les familles à revenus faibles ou moyens et leurs enfants. Un budget de trois milliards d’euros sera alloué au Fonds pour le climat et la transformation entre 2026 et 2029 pour financer ces subventions.
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