Publié le 6 janvier 2026. Le constructeur automobile chinois BYD a dépassé Tesla en termes de ventes mondiales de véhicules électriques en 2025, marquant un tournant majeur dans l’industrie et une période difficile pour l’entreprise d’Elon Musk.
- BYD a vendu environ 4,6 millions de véhicules dans le monde en 2025, contre une baisse des ventes de Tesla.
- En Europe, les ventes de Tesla ont chuté de 39 % au cours des 11 premiers mois de 2025, tandis que BYD a enregistré une augmentation de 240 % de ses immatriculations.
- Plusieurs facteurs expliquent ce changement, notamment la concurrence accrue, la fin des crédits d’impôt américains et les controverses liées à l’engagement politique d’Elon Musk.
Longtemps considéré comme le leader incontesté du marché de la voiture électrique, Tesla voit sa position remise en question par l’ascension fulgurante de BYD (Build Your Dreams). Le constructeur chinois a non seulement sonné l’alarme fin 2024, mais a officiellement dépassé Tesla en 2025, après une deuxième année consécutive de baisse des ventes pour l’entreprise américaine.
Cette perte de vitesse de Tesla s’explique par une conjonction de facteurs. La concurrence s’intensifie, avec l’arrivée de nouveaux acteurs sur le marché, et la fin des crédits d’impôt aux États-Unis a pesé sur la demande. De plus, l’engagement politique d’Elon Musk, notamment lors des élections américaines et avec le retour de l’administration Trump, a suscité des réactions négatives et a pu affecter l’image de la marque.
La croissance de BYD est particulièrement notable sur le marché européen. L’entreprise a annoncé avoir vendu environ un million de véhicules en dehors de Chine en 2025, et ses ventes globales ont augmenté de 28 %. Les chiffres européens sont frappants : entre janvier et novembre 2025, Tesla a vu ses ventes diminuer de 39 %, tandis que BYD a multiplié ses immatriculations par 2,4 (une augmentation de 240 %).
Cette différence considérable témoigne d’une évolution profonde du marché. Tesla devra réagir rapidement pour contrer la dynamique de BYD et éviter de perdre davantage de terrain en 2026. L’entreprise chinoise, quant à elle, ne semble pas prête à s’arrêter en si bon chemin et ambitionne de consolider sa position de leader mondial.
