Red Bull a dévoilé une livrée bleue rétro pour sa monoplace de Formule 1 2026 lors d’un événement spectaculaire à Détroit, marquant le début d’une nouvelle ère pour l’écurie en partenariat avec Ford. Cette transformation esthétique coïncide avec le développement par Red Bull de son propre moteur, une première depuis son entrée en F1 en 2005.
L’événement, qui s’est tenu jeudi soir à la gare centrale du Michigan, a mis en lumière le nouveau look électrique brillant de la RB22, rappelant les couleurs originales de Red Bull lors de ses débuts en 2005. Max Verstappen, quadruple champion du monde, et son nouveau coéquipier français, Isack Hadjar, ont participé à la présentation.
Verstappen a annoncé qu’il courrait désormais avec le numéro 3, après avoir obtenu l’accord de son ancien coéquipier Daniel Ricciardo, détenteur de ce numéro par le passé. Il avait arboré le numéro 1 lors des deux dernières saisons, qui sera désormais porté par Lando Norris, champion de 2025.
Selon Laurent Mekies, directeur de l’équipe, cette livrée est un hommage aux origines de Red Bull Racing et à la vision de son fondateur, Dietrich Mateschitz. « 2026 marque le début d’une nouvelle ère significative pour la Formule 1 et pour Red Bull. Nous voulions que notre livrée reflète cela, tout en faisant également un clin d’œil aux débuts de Red Bull Racing », a-t-il déclaré. « Nous sommes en F1 à cause du rêve d’un homme, Dietrich Mateschitz, et plusieurs années plus tard, il a eu un autre rêve, créer un moteur. »
Verstappen s’est dit enthousiaste face à ce changement de look. « Les couleurs ont un peu changé, a-t-il confié. C’est bien mieux. J’aime la brillance, le bleu est ma couleur préférée. J’aime les contours du logo Red Bull. Il est de retour et beaucoup plus frais. » Il a également souligné la nécessité de s’adapter aux nouvelles spécifications techniques. « Tout est encore un peu inconnu avec le moteur et les dimensions de la voiture ont un peu changé. Pour nous, pilotes, au début, il faudra un peu de temps pour s’adapter et il est important, les jours d’essais, de faire nos tours et d’optimiser autant que possible. »
Isack Hadjar, âgé de 21 ans, a exprimé sa joie de rejoindre l’équipe principale. « C’est un peu irréel pour moi. J’ai toujours rêvé de piloter pour cette équipe. Quand j’étais enfant, je regardais la télévision, j’ai vu Vettel gagner tous ces titres. Je suis enfin dans la grande équipe. »
Parallèlement, l’écurie Racing Bulls a également dévoilé sa livrée pour 2026, arborant un design entièrement blanc avec des accents bleus et le logo de Ford. Liam Lawson et la nouvelle recrue, Arvid Lindblad, ont présenté la monoplace. Lawson, qui continue avec l’équipe junior, a déclaré : « J’adore le blanc. Nous avons plus de bleu et évidemment Ford sur le dos maintenant, ce qui a l’air vraiment très bien. » Lindblad, 18 ans, a exprimé son enthousiasme à l’idée de débuter en Formule 1. « Mon objectif a toujours été d’arriver en Formule 1 et réaliser ce rêve est quelque chose sur lequel j’ai toujours travaillé. »
Alan Permane, directeur de l’équipe Racing Bulls, a souligné l’importance du partenariat avec Ford dans le cadre de ce nouveau chapitre technique pour la Formule 1. « Un partenariat avec Ford au tout début de ce voyage est extrêmement important pour nous. »