Appelez le gouvernement à financer des subventions sûres pour les vélos électriques après un incendie de batterie | Nouvelles du Royaume-Uni

Le gouvernement devrait subventionner les vélos électriques sûrs pour lutter contre les risques posés par les batteries non réglementées, a déclaré un responsable de l’industrie.

L’appel intervient après la mort d’une famille dans un incendie à Cambridge qui a probablement été causé par un vélo électrique qui chargeait.

Gemma Germeney, 31 ans, est décédée sur les lieux aux premières heures de vendredi, avec ses enfants Lilly Peden, 8 ans, et Oliver Peden, 4 ans.

Un homme dans la trentaine reste également hospitalisé dans un état critique après un incident connexe.

Francesco Mazzella, fondateur et directeur général de Talio, qui fabrique et vend des vélos électriques en Grande-Bretagne et dans toute l’Europe, a déclaré: “Soyons honnêtes, si vous êtes dans l’économie des concerts et que vous voulez un vélo pour aller au travail, vous ‘ J’achèterai très probablement un vélo à 1 000 £ sur Internet.

“Si j’avais 20 ans, je serais probablement le même, mais cela ne veut pas dire que c’est sûr. Malheureusement, les gens vivent dans une situation où le coût de la vie a augmenté.”

Les experts de l’industrie font pression pour un meilleur contrôle des importations autour des batteries, certaines étant achetées en ligne dans des pays où les réglementations de sécurité sont moins strictes.

Une personne qui connaît les dommages qu’une batterie défectueuse peut causer est Dell Williams.

Il a acheté un e-scooter d’occasion en ligne et il a pris feu chez lui en quelques semaines.

M. Williams, qui a été contraint de déménager, dit qu’il se sent chanceux d’être en vie.

“On aurait dit qu’une explosion venait de se produire”, se souvient-il. “Quand je me suis dirigé vers la porte, j’ai vu des flammes oranges.

“La vie n’a pas de prix, je n’aurais pas pu avoir sur ma conscience si quelqu’un d’autre dans le bâtiment avait perdu la vie à cause de l’explosion de mon scooter.”

Les chefs des pompiers mettent également en garde contre les dangers associés à la surchauffe des batteries.

Mark Thomas du National Fire Chiefs Council a déclaré que lorsque les batteries tombent en panne, elles peuvent provoquer des incendies d’une intensité plus élevée que la normale, en raison de la grande quantité d’énergie stockée par les packs.

“Ce qui a tendance à se produire, c’est qu’il y aura une libération plus intense de cette batterie particulière, donc nous voyons le feu presque éjecté”, a-t-il déclaré.

“Les gens doivent vraiment être conscients de ce type d’incident, étant donné qu’ils peuvent être si féroces, et nous avons vu la dévastation que cela peut causer et la tragédie qui l’accompagne.”

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Certains experts ont également des préoccupations qui vont au-delà des vélos et des scooters. Paul Christensen est le directeur fondateur de Lithiumionsafety. Il offre des conseils sur tous les aspects de la sécurité des batteries lithium-ion.

Il a déclaré à Sky News que “la pénétration des batteries lithium-ion à tous les niveaux de la société a largement dépassé notre connaissance des risques et des dangers”.

Il a ajouté : “Nous constatons une augmentation [in incidents] parce que nous voyons beaucoup plus de ces batteries dans toutes sortes d’appareils. Pas seulement des vélos, mais des avions radiocommandés, des e-cigarettes et des systèmes de stockage de batterie à l’échelle du réseau.”

M. Christensen a également expliqué que les batteries peuvent surchauffer pour diverses raisons, notamment des batteries surchargées, surchauffées ou écrasées, ainsi que des défauts liés à des problèmes tels que la contamination au cours de la phase de fabrication.

L’augmentation des incidents récents a incité la Bicycle Association à encourager les gens à acheter des vélos électriques auprès de marques et de détaillants réputés.

Ils conseillent également aux gens de se méfier particulièrement de l’achat de vélos et de batteries auprès de vendeurs étrangers via des marchés en ligne.