Les ventes de Tesla ont augmenté de 10% au deuxième trimestre, la société dirigée par Elon Musk ayant bénéficié d’incitations gouvernementales et de baisses de prix qui ont rendu ses voitures électriques moins chères que les modèles à essence comparables.
Tesla a livré 466 000 véhicules d’avril à juin, contre 423 000 véhicules au trimestre précédent, a annoncé dimanche la société. Par rapport à l’année précédente, les ventes du deuxième trimestre ont augmenté de 83 %, la société ayant accru la production dans de nouvelles usines à Austin, au Texas, et près de Berlin.
Les chiffres des ventes ont dépassé les estimations des analystes de Wall Street et ont montré que Tesla était capable de surmonter l’effet de la hausse des taux d’intérêt, qui augmente les mensualités des personnes qui achètent des voitures à crédit.
Règles qui est entré en vigueur cette année a permis aux acheteurs de véhicules Tesla de se qualifier pour 7 500 $ en crédits d’impôt fédéraux. Avec le crédit, la berline Model 3 la moins chère se vend moins de 33 000 $, moins cher que les berlines de luxe similaires vendues par Mercedes-Benz et BMW qui fonctionnent à l’essence et en ligne avec les voitures du marché de masse comme la Toyota Camry et la Honda Accord.
Les propriétaires de voitures électriques bénéficient également d’économies de carburant et de coûts d’entretien réduits. Les véhicules électriques ne nécessitent pas de vidange d’huile et l’électricité est généralement moins chère au kilomètre que l’essence.
Tesla est le principal fabricant de voitures électriques aux États-Unis, avec une part de marché de 62 % au premier trimestre, selon Kelley Blue Book. Mais sa part a chuté de plus de 70 % au début de 2022, alors que des constructeurs automobiles établis comme General Motors, Ford Motor et Volkswagen ont commencé à proposer davantage de modèles électriques.
En Chine, un marché automobile plus important que les États-Unis ou l’Europe, Tesla fait face à une concurrence intense de la part des fabricants locaux qui proposent des gammes de modèles plus récents, comme BYD. En moyenne, les véhicules électriques des constructeurs chinois sont dans les showrooms depuis un peu plus d’un an, selon AlixPartners, une société de conseil. La voiture la plus populaire de Tesla, le véhicule utilitaire sport modèle Y, a été mise en vente en 2020.
Les fabricants chinois proposent également un style intérieur et extérieur ainsi que des systèmes de divertissement et d’information qui répondent mieux aux goûts locaux, a noté AlixPartners, citant des enquêtes auprès des consommateurs.
Alors que les ventes de Tesla ont continué à grimper, la société rentabilité a souffert parce qu’il a dû baisser les prix pour soutenir la demande. Tesla a gagné 2,5 milliards de dollars au premier trimestre, contre 3,7 milliards de dollars au cours des trois derniers mois de 2022.
De nombreux investisseurs parient que la croissance de Tesla s’accélérera à mesure que la demande de véhicules électriques augmentera, et la société commencera à vendre le Cybertruck, une camionnette électrique, plus tard cette année. L’accord de Tesla pour laisser d’autres constructeurs automobiles, dont Ford et GM, utiliser son réseau de charge pourrait également devenir une nouvelle source de revenus.
Le cours de l’action de Tesla a plus que doublé cette année, bien qu’il reste bien en deçà de son sommet de 2021, lorsque la société valait plus de 1 000 milliards de dollars.
Le constructeur automobile a annoncé dimanche qu’il publierait ses résultats financiers pour le deuxième trimestre de cette année le 19 juillet.
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2023-07-02 17:00:05
