La Federal Aviation Administration enquête pour savoir si Boeing s’est assuré que la pièce qui a explosé d’un avion était conforme aux normes de conception américaines.

La Federal Aviation Administration des États-Unis enquête pour savoir si Boeing n’a pas réussi à s’assurer que le panneau qui a explosé d’un avion lors d’un vol la semaine dernière était sûr et fabriqué selon les normes de conception.

L’enquête de la FAA annoncée jeudi se concentre sur les bouchons utilisés pour remplir des emplacements pour des sorties supplémentaires lorsque ces portes ne sont pas requises sur les avions de ligne Boeing 737 Max 9.

Boeing a déclaré qu’il coopérerait à l’enquête et à celle menée par le National Transportation Safety Board (NTSB).

Le bouchon de porte de 28,5 kilogrammes qui a fait sauter un Alaska Airlines Max 9 a été trouvé près de Portland, dans l’Oregon, et sera examiné dans le laboratoire du NTSB.

“Cet incident n’aurait jamais dû se produire et cela ne peut pas se reproduire”, a déclaré la FAA dans un communiqué.

La FAA a informé Boeing de l’enquête dans une lettre datée de mercredi.

“Après l’incident, la FAA a été informée d’anomalies supplémentaires sur d’autres Boeing 737-9”, a écrit un responsable de la FAA.

Alaska et United Airlines ont signalé trouver des boulons desserrés sur les bouchons de porte qu’ils ont inspecté dans certains de leurs autres jets Max 9.

La FAA a demandé à Boeing de répondre dans les 10 jours ouvrables et d’indiquer à l’agence « la cause profonde » du problème avec le bouchon de porte et les mesures que l’entreprise prend pour éviter que cela ne se reproduise.

“Nous coopérerons pleinement et de manière transparente avec la FAA et le NTSB dans leurs enquêtes”, a déclaré Boeing.

Plus tôt cette semaine, Le PDG de Boeing, David Calhoun, a qualifié l’incident de “évasion de qualité”..

Il a déclaré aux employés que l’entreprise « reconnaissait notre erreur… et que cet événement ne pourrait plus jamais se reproduire ».

Les bouchons de porte sont installés par Spirit AeroSystems, fournisseur de Boeing, mais les enquêteurs n’ont pas précisé quelle entreprise a travaillé en dernier lieu sur le bouchon de l’avion d’Alaska qui a subi l’éruption.

Chargement…

La FAA a immobilisé au sol 9 avions Max, dont les 65 exploités par l’Alaska et les 79 utilisés par United Airlines jusqu’à ce que Boeing puisse élaborer des directives d’inspection et que les avions puissent être examinés.

L’Alaska a annulé tous ses vols de Max 9 jusqu’à samedi.

Les enquêteurs du NTSB ont déclaré cette semaine qu’ils n’avaient pas été en mesure de trouver quatre boulons utilisés pour sécuriser le bouchon de la porte.

Ils ne savent pas si les boulons étaient là avant le décollage de l’avion.

Malgré un trou sur le côté de l’avion, les pilotes ont pu retourner à Portland et effectuer un atterrissage d’urgence.

Aucun blessé grave n’a été signalé.

Chargement…