La mine de lithium du Manitoba prête pour le boom des véhicules électriques

Le Canada est sur le point de devenir un important fournisseur de lithium en Amérique du Nord alors que l’industrie automobile passera des combustibles fossiles aux véhicules électriques au cours des prochaines années, et une mine dans le nord du Manitoba est prête à en profiter.

La semaine dernière, Volkswagen et Mercedes-Benz ont signé des accords importants avec le Canada pour le lithium à utiliser dans les batteries lithium-ion nécessaires à leurs voitures électriques. Cela signifie plus d’affaires pour Phillip Gross, PDG et président de Snow Lake Lithium, qui dit que le monde s’est tourné vers le métal autrefois décrié.

“Le lithium était à peu près un produit très mal aimé jusqu’aux trois ou quatre dernières années, il n’était même pas mentionné du tout”, a déclaré Gross.

Maintenant, il dit qu’ils ne peuvent pas l’exploiter assez rapidement.

“La demande de lithium dépasse de loin l’offre réelle disponible dans le monde aujourd’hui”, a-t-il déclaré. “Et la majeure partie du lithium dans le monde aujourd’hui – au moins 85% de celui-ci – est contrôlée par la Chine.”

Gross dit que l’accord avec Volkswagen et Mercedes sera probablement le premier d’une longue série, alors que le monde s’éloigne des combustibles fossiles pour se tourner vers un monde de véhicules entièrement électriques (VE). “Ce ne sont pas que des véhicules électriques. En fin de compte, si cette technologie s’améliore, ce sera l’aviation, ce sera la marine et ce sera le stockage d’énergie.”

Le Manitoba est l’endroit idéal pour exploiter le lithium, selon Gross.

« Nous sommes bénis et chanceux de nous trouver dans la province du Manitoba… alimentée par Manitoba Hydro, qui nous donne une source d’énergie renouvelable à 98 % », a-t-il déclaré.

Gross prévoit d’utiliser cette énergie pour exploiter une exploitation minière entièrement électrique, y compris tous les véhicules et équipements sur place. Il dit que la mine peut produire jusqu’à 160 000 livres de lithium par an, assez pour alimenter un demi-million de batteries de véhicules électriques.

Il dit que c’est à peu près le nombre de véhicules électriques qui ont été vendus au Canada l’année dernière, mais d’ici 2025-2026, les ventes de véhicules électriques se chiffreront en millions.

“C’est très, très axé sur le consommateur en ce moment. C’est un article souhaitable que les gens veulent acquérir … et cela exerce une pression sur le système”, a déclaré Gross.

Il dit que l’exploitation d’une mine écologiquement durable est importante.

“Si vous allez faire partie de la chaîne d’approvisionnement qui fabrique des véhicules électriques, nous croyons fermement que votre philosophie doit être en accord avec cela, vous devez être vraiment conscient de votre impact carbone, car c’est quelque chose que les consommateurs exigent aujourd’hui. “

Gross pense qu’à l’avenir, les véhicules électriques afficheront un indice d’impact carbone, un peu comme les calories inscrites sur une barre de chocolat.

Il croit que le Canada est sur le point de devenir non seulement un important fournisseur de lithium, mais également un centre de fabrication de véhicules électriques.

Gross dit qu’il a eu la chance de s’entretenir avec le premier ministre Justin Trudeau lors de la signature de l’accord avec Volkswagen et Mercedes.

“Il n’a pas tardé à répondre exactement à ce point – le Canada a maintenant l’opportunité, pendant cette destruction créative que nous allons voir sur l’industrie … de l’exploiter dans une industrie entière qui se concentre sur le Canada.”