Le gouvernement allemand a conclu un accord avec l’Union européenne pour autoriser la vente de véhicules qui brûlent des carburants fabriqués à partir d’énergies renouvelables après 2035, résolvant un différend qui menaçait de bouleverser un élément clé de la voie du bloc vers la neutralité climatique.
Volker Wissing, ministre allemand des Transports, a déclaré samedi que Berlin avait obtenu des négociateurs l’assurance que les règles pour les nouveaux véhicules seraient technologiquement neutres, permettant l’utilisation de carburants synthétiques neutres en carbone, appelés e-carburants. L’Allemagne avait fait pression pour une exception à l’interdiction proposée par l’UE pour 2035 des moteurs à combustion interne.
“Cela ouvre la voie aux véhicules équipés de moteurs à combustion qui n’utilisent que des carburants neutres en CO2 pour être nouvellement immatriculés après 2035”, a déclaré M. Volker Wissing.
« Dans un premier temps, une catégorie de véhicules utilisant uniquement des carburants électroniques doit être créée et ensuite intégrée dans le règlement sur la limitation de la flotte », a-t-il déclaré. Le processus complet doit être achevé d’ici l’automne 2024, a-t-il déclaré.
La décision de Berlin début mars de demander une modification de la législation de l’UE est intervenue à la veille d’un vote final, provoquant une rupture entre les gouvernements de l’UE et menaçant de saper la législation qui est la pierre angulaire des plans ambitieux de l’Union européenne pour faire du bloc de 27 membres neutre en carbone d’ici 2050.
La position de l’Allemagne a été soutenue par certains constructeurs automobiles, dont Porsche, mais elle a provoqué des critiques de la part d’autres constructeurs qui ont commencé à dépenser des sommes colossales pour réorienter leur production vers les véhicules électriques en prévision de l’interdiction.
Le vote peut désormais avoir lieu mardi lorsque les ministres de l’énergie se réuniront à Bruxelles. Plusieurs autres pays, dont l’Italie et la République tchèque, qui s’étaient opposés à la législation ne seront pas en mesure d’atteindre un nombre de voix suffisant pour bloquer son adoption. L’Italie voulait des garanties supplémentaires, notamment sur la manière dont les voitures utilisant des biocarburants pourraient également être exemptées.
“Nous allons maintenant travailler à faire adopter le plus rapidement possible le règlement sur les normes de CO2 pour les voitures, et la Commission suivra rapidement les étapes juridiques nécessaires”, a déclaré Frans Timmermans, vice-président de la Commission européenne qui supervise la poussée du bloc. vers la neutralité climatique, dit sur Twitter.
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