La bureaucratie et les réglementations “obsolètes” freinent la transition de l’Australie vers les véhicules électriques et font grimper les prix, selon un rapport du Electric Vehicle Council.
Points clés:
- Un rapport du Conseil des véhicules électriques indique que des réglementations “obsolètes” freinent la transition des véhicules électriques en Australie
- L’Australie est moins bien classée que la Chine et la Thaïlande en termes de ventes de voitures électriques
- Le conseil municipal de Brisbane déclare que l’infrastructure du Queensland n’est pas prête pour une flotte de bus entièrement électriques
Le rapport sur l’état des véhicules électriques de cette semaine indique que la transition des véhicules électriques en Australie est à la traîne par rapport à des pays comme la Chine et la Thaïlande.
Il a constaté que des restrictions de masse et de largeur restrictives, des normes inadéquates pour les véhicules routiers et des taxes injustes rendaient les véhicules électriques moins disponibles et moins abordables.
Le rapport a révélé que de nombreux modèles de voitures n’étaient pas du tout vendus en Australie, avec seulement trois modèles représentant 68% de l’ensemble du marché.
Natalie Thompson, directrice principale des politiques du Conseil des véhicules électriques, a déclaré Absence de norme d’efficacité des véhicules en Australie en a fait un marché moins attractif pour les vendeurs de VE.
La norme d’efficacité inciterait les voitures à réduire les émissions de CO2, une politique qui, selon Mme Thompson, était attendue depuis longtemps.
“Nous n’avons pas eu de leadership stratégique à ce sujet depuis un certain temps, mais nous sommes optimistes que le gouvernement fédéral actuel a mis des roues en marche”, a déclaré Mme Thompson.
“Mais nous voulons voir ces progrès se produire plus rapidement car nous savons que cette technologie est déployée à l’échelle mondiale.”
La ministre des Transports, Catherine King, a déclaré que le gouvernement travaillait sur une série de réformes, y compris un projet de norme d’efficacité énergétique d’ici la fin de l’année.
“Le gouvernement s’est engagé à mettre en œuvre une norme d’efficacité énergétique pour l’Australie, qui encouragera les véhicules à moteur à combustion interne plus économes en carburant ainsi que les véhicules à émissions faibles et nulles tels que les véhicules électriques”, a déclaré Mme King.
“Cela permettra aux Australiens d’économiser de l’argent sur le réservoir de carburant, offrira aux consommateurs un plus grand choix de voitures plus propres sur le marché australien et réduira les émissions de CO2 des véhicules légers.”
Mme King a déclaré que le gouvernement examinait également un ensemble d’amendements aux exigences actuelles de largeur et de masse pour les camions et les bus électriques.
Le président des transports du conseil municipal de Brisbane, Ryan Murphy, a déclaré que le conseil travaillait à une flotte de bus entièrement électriques.
Cependant, Cr Murphy a déclaré que l’infrastructure du Queensland n’était pas prête pour une transition vers les bus électriques.
“Le conseil et l’industrie ont soulevé des inquiétudes importantes concernant les objectifs ambitieux de l’État pour l’électrification de la flotte de bus du Queensland, étant donné que le gouvernement de l’État n’a jusqu’à présent pas entrepris de projets d’électrification de dépôt à grande échelle”, a déclaré Cr Murphy.
“Nous avons également des inquiétudes quant à la capacité des réseaux de production et de distribution d’électricité à répondre à la demande.
“Nous savons que pour électrifier la flotte de bus de Brisbane du jour au lendemain, nous aurions besoin de trouver la puissance de base supplémentaire pour éclairer une ville de la taille de Gladstone.”
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2023-08-03 20:20:46
