Les gens vivent sur des bateaux alors que la crise du logement en Australie continue de s’aggraver et certains disent que les autorités devraient en faire une option plus viable pour les autres communautés côtières.
Points clés:
- Alan Shafto vit sur un bateau pour vaincre la crise du logement
- Il dit que c’est moins cher que de louer une maison sur un terrain
- Le ministère des Transports dit qu’en général, il ne permet pas aux gens de vivre à bord dans ses installations
Une petite communauté de plaisanciers a émergé dans une marina à Albany, sur la côte sud de WA.
Parmi eux se trouvent Alan Shafto, sa partenaire Violet et leur chien de sauvetage Emmy.
Ils en ont eu assez de l’agitation de Perth et ont fini par échanger la vie sur terre contre la vie en mer il y a environ un an.
“Je gagnais vraiment beaucoup d’argent [but it] semblait continuer à disparaître dans les dépenses de la vie », a déclaré M. Shafto.
L’homme de 34 ans a acheté un bateau de 11 mètres dans le Grand Sud pour 30 000 $ et a commencé à le rénover.
Il a dit qu’il avait cherché des locations dans la région d’Albany pour pouvoir rester quelque part pendant qu’il réparait son bateau, mais qu’il n’avait pas trouvé de place.
“S’il y a une maison, il y a 20 à 30 candidats et cela ne fait qu’augmenter le prix”, a-t-il déclaré.
M. Shafto a déclaré que les locations à Albany étaient d’environ 500 dollars pour un logement de deux ou trois chambres et de 300 dollars pour une chambre.
“Je ne devrais pas avoir à avoir deux emplois à payer pour vivre confortablement quelque part, cela n’a aucun sens pour moi”, a-t-il déclaré.
Le propriétaire du bateau a déclaré qu’il aimait l’idée de pouvoir se déplacer chez lui et naviguer sur les mers.
Tout ce dont vous avez besoin
Le bateau de M. Shafto dispose d’un lit queen-size, d’une salle de bains, d’équipements de cuisine, d’un coin salon, d’une télévision et d’Internet.
“Je mesure 6 pieds 2 pouces et je peux me tenir debout confortablement dans mon bateau, mais je ne suis pas sur le point d’organiser une soirée dansante à bord”, a-t-il déclaré.
L’ingénieur aéronautique a déclaré qu’adopter le style de vie minimaliste était un défi, mais cela l’aidait à déterminer ce qui comptait vraiment dans la vie.
Il a dit qu’il n’avait pas encore été affecté par le mal de mer et qu’il n’avait pas été affecté par le léger balancement du bateau la nuit.
Est-ce légal ?
M. Shafto paie des frais de stylo pour rester à la marina, qui s’élèvent à environ 200 $ à 250 $ par semaine.
Il a dit que cela couvrait l’électricité, l’eau et les toilettes et les installations de lavage à proximité, et cela lui permettait de vivre à bord de son bateau pendant un certain temps.
M. Shafto a déclaré que les personnes sur des bateaux contribuant à l’économie locale devraient pouvoir vivre sur leurs bateaux à un taux réduit.
Il a dit que cela pourrait être un moyen de s’assurer qu’il y avait suffisamment de maisons disponibles pour tout le monde.
Cependant, le ministère des Transports a déclaré qu'”en général”, le ministère n’autorisait pas la vie à bord dans ses installations maritimes.
La directrice des installations côtières, Donna West, a déclaré que les voyageurs cherchant un répit après un long voyage étaient autorisés à rester plus longtemps à la marina d’Albany s’ils demandaient l’option.
“Les installations maritimes sont exploitées sur une base de recouvrement des coûts”, a-t-elle déclaré.
Le site Web du département contient la liste complète des frais de stylo dans l’État.
