Le ralentissement de la croissance prouve que le gouvernement a une montagne à gravir dans la reprise COVID | Actualité économique

La reprise économique après COVID-19 ne sera pas aussi simple que de lever les restrictions qui ont plongé la majeure partie du monde dans une récession profonde et brève en premier lieu.

C’est le message des derniers chiffres du PIB britannique qui reprise au point mort en juillet avec une croissance de seulement 0,1%.

Cette stagnation de ce qui était déjà un lent retour vers la prospérité pré-pandémique est survenue malgré la levée des dernières restrictions économiques et sociales.

Les pénuries de main-d’œuvre, dans certains cas exacerbées par le Brexit, les pressions de la chaîne d’approvisionnement et la sensibilité du public aux niveaux élevés persistants de virus ont toutes eu un impact.

Alors que le gouvernement a finalement atteint l’étape 4 de sa feuille de route en juillet, les cas étaient toujours en route vers le pic de la quatrième vague à la fin du mois et la « pingdémie » battait son plein, forçant les employés et les clients à s’isoler. .

Les discothèques, les festivals, les lieux d’art et de musique ont pu rouvrir après 15 mois de fermeture forcée, tandis que les pubs et les restaurants pouvaient accueillir un nombre illimité d’invités et les laisser se tenir au bar.

Mais une augmentation de 9 % de l’activité dans le secteur du divertissement n’était même pas suffisante pour compenser le ralentissement de la précédente COVID arrêts.

Une baisse des services destinés aux consommateurs au cours du mois suggère que, enfin libres de prendre leurs propres décisions “de bon sens”, les consommateurs ont choisi la prudence. Les services destinés aux consommateurs, y compris les aliments, les boissons et les ventes au détail, ont baissé de 0,3 %.

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La compression de la chaîne d’approvisionnement mondiale s’est manifestée par une baisse de 1,6 % dans le secteur de la construction, où les matériaux sont en conséquence rares et plus chers alors que la demande a rebondi.

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« Nous ne pouvons pas sauver Noël » grâce à l’aide à la formation des conducteurs de poids lourds

La croissance de 1,2% dans le secteur de la production a été la seule chose qui a empêché une ligne complètement plate au cours du mois, et cela était dû à la réouverture de champs pétroliers qui avaient été fermés pour maintenance. Sans eux, selon l’Institut national de la recherche économique et sociale, la chancelière aurait envisagé un mois de croissance négative.

Au lieu de cela, Rishi Sunak a publié une déclaration alléchante qui a ignoré les chiffres, a cité les chiffres de la masse salariale et les taux de vaccination, et a promis, comme toujours, de « reconstruire en mieux ».

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La pénurie de main-d’œuvre «se mêle à toute l’économie»

Que cet engagement puisse être plus qu’un slogan peut reposer sur le résultat du pari du Trésor sur le congé et tester la confiance du gouvernement dans le Brexit.

Alors que la croissance devrait être plus robuste en août, les pénuries de main-d’œuvre, en particulier de conducteurs de poids lourds, pèsent lourd, avec une inflation des salaires et des prix déjà évidente.

Les groupes d’entreprises et l’industrie du transport affirment que l’octroi de visas de courte durée aux conducteurs de l’UE est le seul moyen d’éviter une crise de Noël, mais, jusqu’à présent, les ministres insistent pour que les entreprises forment et embauchent des travailleurs britanniques à la place.

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Ils espèrent que certains d’entre eux proviendront des 1,6 million de personnes encore en congé jusqu’à la fin de ce mois, lorsque le programme prendra fin et que les employeurs devront enfin choisir si leurs rôles sont toujours viables.

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