Le Syndicat canadien du travail vote en faveur de la ratification du contrat avec Ford

Le syndicat canadien Unifor a déclaré dimanche que ses membres avaient voté en faveur de la ratification d’un nouveau contrat avec Ford Motor, un soulagement pour le constructeur automobile de Détroit, qui est engagé dans une bataille distincte avec son syndicat américain sur les demandes de meilleurs salaires et avantages sociaux.

Unifor, qui représente environ 5 600 travailleurs canadiens de l’automobile, a déclaré que ses membres chez Ford avaient ratifié une nouvelle convention collective de trois ans.

Ford a proposé aux membres du syndicat des augmentations de salaire allant jusqu’à 25 pour cent dans son nouveau contrat. L’accord prévoit une augmentation de salaire de 10 pour cent pour la première année, suivie d’augmentations de 2 pour cent et de 3 pour cent au cours des deuxième et troisième années, ainsi qu’une prime de productivité et de qualité de 10 000 dollars pour tous les employés actifs de l’entreprise.

Ford a conclu la semaine dernière un accord de dernière minute qui a empêché des débrayages dans ses opérations canadiennes. Vendredi, le syndicat United Automobile Workers a annoncé une extension de ses grèves aux États-Unis contre General Motors et Stellantis, la société mère de Chrysler, Jeep et Ram.

Mais l’UAW a hésité à étendre sa grève américaine contre Ford, affirmant qu’elle avait fait de réels progrès dans les négociations avec l’entreprise. Les travailleurs resteront en grève à l’usine d’assemblage du constructeur automobile de Wayne, dans le Michigan.

Unifor avait demandé une amélioration des salaires et des retraites, un soutien dans la transition vers les véhicules électriques et des engagements d’investissement supplémentaires de la part de Ford. Le syndicat n’a pas encore conclu d’accord avec Stellantis et GM pour éviter des débrayages dans leurs installations canadiennes.

Le nouvel accord de Ford couvre les membres d’Unifor dans les usines de l’entreprise en Ontario, ainsi que dans ses centres de distribution de pièces à Bramalea et Paris, en Ontario, et en Alberta.

Contrairement à l’UAW, Unifor a choisi l’un des Trois de Détroit comme « cible » avec qui négocier en premier – dans ce cas, Ford – dans le cadre d’une tactique de négociation utilisée pour donner le ton aux accords ultérieurs avec d’autres entreprises.