Les chauffeurs de camion StarTrack feront grève pendant 24 heures la semaine prochaine, alors que la poste australienne se débat avec un volume record de colis

Les travailleurs de StarTrack organiseront une grève de 24 heures jeudi prochain, affirmant que la direction de l’entreprise a décliné l’invitation à tenir une réunion de négociation urgente cette semaine.

Les chauffeurs routiers disent avoir demandé à l’entreprise d’inclure des garanties spécifiques dans leur accord d’entreprise pour réduire l’impact de l’externalisation, mais l’entreprise les a repoussés.

Le Syndicat des travailleurs du transport (TWU) affirme que StarTrack a externalisé le travail à des taux croissants, jusqu’à 70 pour cent dans certains chantiers, et que cette pratique menace l’emploi des employés.

StarTrack appartient à la poste australienne.

Le vote de grève la semaine prochaine intervient après que la poste australienne a livré plus de colis le mois dernier que pendant la période de Noël de l’année dernière, en raison des blocages de COVID à travers le pays.

Au cours de l’exercice le plus récent, la poste australienne a déclaré un chiffre d’affaires record de 8,3 milliards de dollars, en hausse de 10,3 %, et un bénéfice avant impôts de 100,7 millions de dollars.

Il a remis au gouvernement fédéral des dividendes de 46,2 millions de dollars.

StarTrack était la branche la plus rentable du groupe, avec des volumes en hausse de 12,2 %.

La lutte pour l’accord d’entreprise s’étend à l’ensemble de l’industrie

Les travailleurs de StarTrack se battent pour que leur accord d’entreprise inclue les mêmes salaires et conditions pour les travailleurs embauchés que les employés.

Ils souhaitent également que l’accord inclue des plafonds sur l’utilisation de la location extérieure et un engagement à offrir toutes les heures disponibles aux employés de StarTrack avant de sous-traiter le travail.

Le secrétaire national du TWU, Michael Kaine, a déclaré que les normes étaient abaissées dans les principaux opérateurs de transport en Australie alors que le pays sombrait dans “l’effet Amazon”.

Il a déclaré que la direction de StarTrack jouait avec les moyens de subsistance des travailleurs en même temps que les travailleurs subissaient une pression intense pour livrer des volumes record de colis.

“Les chaînes d’approvisionnement sont asséchées par la réduction des coûts par les détaillants riches tandis que les opérateurs sont obligés de rivaliser avec l’exploiteur AmazonFlex”, a déclaré M. Kaine.

« Tout cela serait résolu par un tribunal indépendant qui fixerait des protections minimales pour les travailleurs.

« Depuis des mois maintenant, les travailleurs qui transpirent dans les camions et les centres de distribution pour répondre à une demande extrême se battent en coulisses pour protéger leurs emplois contre une recrudescence de l’externalisation vers les travailleurs les moins bien payés.

“Nous savons que la communauté australienne attend plus de la poste publique australienne que des emplois des travailleurs acharnés lorsque la demande et les revenus explosent”, a-t-il déclaré.

La semaine dernière, un scrutin s’est clôturé avec 90 pour cent d’approbation de la grève, donnant à environ 2 000 membres de StarTrack – environ 70 pour cent de la main-d’œuvre – une protection contre la grève.

Les employés australiens ne peuvent légalement se mettre en grève pendant les négociations de négociation d’entreprise que si une majorité de travailleurs soutient l’action revendicative lors d’un vote supervisé par la Fair Work Commission.

La grève de 24 heures aura lieu jeudi prochain.

Le TWU affirme que ses membres ne perturberont pas la livraison des fournitures médicales ou de vaccins et, tout comme la récente grève des péages, des dispositions seront prises jeudi pour garantir la continuité de l’approvisionnement de ces produits.

Le mois dernier, environ 7 000 chauffeurs de camion du géant des transports Toll Group ont imposé une grève de 24 heures après avoir fait des demandes similaires pour que des garanties spécifiques soient incluses dans leur accord d’entreprise.

Que dit l’entreprise ?

La porte-parole de StarTrack, Michelle Skehan, a déclaré que l’entreprise était déçue de la décision du TWU de se mettre en grève, en particulier lorsque les blocages étaient toujours en place dans tout le pays.

“StarTrack a présenté sa meilleure et dernière offre salariale au TWU, qui comprend une augmentation de salaire garantie de 9 pour cent sur trois ans, la plus élevée du marché, avec une composition de 3 pour cent chaque année”, a-t-elle déclaré.

“C’est la meilleure offre salariale parmi nos concurrents. StarTrack ne propose aucune réduction de salaire ou de conditions pour ses employés.

“StarTrack rejette fermement que la sécurité de l’emploi soit menacée.

« En fait, les accords d’entreprise de StarTrack, qui ont été négociés avec le TWU en 2017 et 2018, contiennent déjà d’importantes protections en matière de sécurité d’emploi, notamment le paiement des taux de main-d’œuvre de l’EBA au personnel embauché, le paiement des taux de main-d’œuvre de l’EBA aux embauches externes et aux entrepreneurs indépendants, et la conversion des travailleurs occasionnels. employés après un engagement régulier et systématique sur une certaine période de temps. »

Mme Skehan a déclaré que dans le cadre du cycle de négociations en cours, StarTrack avait proposé de renforcer davantage les dispositions en matière de sécurité de l’emploi en introduisant de nouveaux droits de conversion de la main-d’œuvre, en améliorant les droits de conversion occasionnels et en améliorant les processus d’audit pour s’assurer que les fournisseurs externes fournissaient des taux de rémunération EBA.

“Nous avons agi et négocié de bonne foi tout au long de ce processus et nous demandons au TWU de faire de même”, a-t-elle déclaré.

Des milliers de travailleurs d’autres entreprises envisagent également de faire grève

Le TWU a déclaré que des milliers de travailleurs de nombreux grands opérateurs de transport cherchaient à garantir la sécurité de l’emploi pour se défendre contre la concurrence avec des modèles commerciaux comme AmazonFlex en réduisant les coûts de main-d’œuvre et en externalisant le travail.

Un scrutin d’action protégé FedEx se clôturera vendredi à 17 heures, et les scrutins chez Bevchain et Linfox se clôtureront respectivement lundi et mardi.

Les négociations se poursuivent chez Toll et Toll Global Express après la grève de 24 heures du mois dernier par des milliers de chauffeurs routiers.

Cela survient alors que les ménages australiens continuent de subir des retards importants dans les délais de livraison du courrier.

La poste australienne a déclaré qu’elle avait vu des volumes de colis sans précédent à l’ère du verrouillage et qu’elle faisait de son mieux pour gérer la demande.

Il a également récemment eu 500 employés en auto-isolement en raison des épidémies de COVID-19 dans les trois États.

Le directeur général exécutif d’AusPost, Gary Starr, a récemment déclaré à ABC Radio Melbourne que les récentes restrictions de vol et les fermetures temporaires d’installations avaient également fait pression sur le réseau.

“Ce fut une période sans précédent pour Australia Post”, a déclaré M. Starr.