Les lignes rouge sang sur la carte de la Tasmanie, le long de chaque route, racontent l’histoire.
Points clés:
- Il a été estimé qu’environ 32 animaux meurent en moyenne toutes les heures sur les routes de Tasmanie – un rythme plus rapide qu’un décès toutes les deux minutes
- Près de 60 000 rapports d’accidents de la route ont été envoyés via une application pour smartphone, sur une période de trois ans
- Les données brossent un tableau inquiétant du carnage sur les routes de l’île
Vus de près, les points rouges indiquent les lieux de mortalité routière, tels que rapportés par le public sur une période de trois ans.
En zoom arrière, les points rouges deviennent des lignes qui sillonnent la Tasmanie, s’entremêlent et s’emmêlent, en particulier autour des centres urbains.
La carte et les 59 990 rapports de décès sur la route sont le résultat de données collectées par le programme Save the Tasmanian Devil (STDP) via l’application pour smartphone Roadkill TAS, lancée en juillet 2018 par le gouvernement de Tasmanie.
L’essai, qui s’est terminé en août 2021, visait à “évaluer si les données de la science citoyenne recueillies grâce à cette approche pourraient utilement éclairer les approches d’atténuation de la mortalité routière”.
Les personnes signalant un accident de la route via l’application ont pu soumettre des notes avec leurs données.
Dans ceux-ci, le désespoir de ceux qui assistent aux derniers instants de la vie sauvage est palpable.
Dans un rapport, le témoin a parlé d’un “pademelon mâle d’un an” avec “des os visibles et une blessure au visage”.
“Très triste car les gens ne devraient vraiment pas rouler à plus de 20-30 km dans cette petite rue de jonction, mais nous voyons fréquemment des gens rouler à 40-50 km, c’est alarmant”, indique le rapport anonyme.
Dans un autre rapport, à propos d’un wallaby à cou rouge, le témoin écrit “ne pouvait pas s’arrêter. C’est une route très dangereuse pour la faune”.
Un autre note “trois animaux fauchés sur un tronçon de route de 20 mètres. Le conseil refuse de faire respecter les routes en terre ou après la tombée de la nuit”, a-t-il ajouté.
Une entrée se lit “cinq animaux tous ensemble par la route, j’ai déplacé les crânes ensemble pour montrer le nombre d’animaux”.
D’autres rapports trahissent peu d’émotion, énonçant simplement ce qui a été vu.
Les rapports, qui incluent des quolls, des pademelons, des gueules de grenouille fauves, des faucons, des wallabies, des petits pingouins, des diables de Tasmanie, des opossums, des potoroos, des bandicoots, des échidnés, des ornithorynques, notent également que les bébés sont souvent retrouvés tués ou blessés avec leur parent.
Un autre récit fait état d’un animal “femelle” mort, avec “une poche pleine de jeunes roses”.
Les données rassemblées par l’application et d’autres sources sur plusieurs années ont révélé que près de 37 000 wallabies à cou rouge ont été enregistrés, suivis de 11 000 possums brushtail et 4 700 pademelons de Tasmanie.
Un peu moins de 950 diables de Tasmanie ont également été signalés, un chiffre inquiétant pour une population animale en voie de disparition.
Le président de la Tamar Valley Roadkill Initiative, Bruce George, a déclaré que les Tasmaniens devaient abandonner l’idée que la mortalité routière n’est qu’une partie normale de la vie.
“Beaucoup de gens pensent que nous avons grandi avec la mortalité routière et l’apathie apparente affichée est due au fait que les gens sont conditionnés à vivre avec”, a-t-il déclaré.
“La signalisation statique doit être remplacée par des panneaux visant à réduire la vitesse indiquant la vitesse d’approche d’un véhicule. Peut-être pourrions-nous aller plus loin et rendre exécutoires les vitesses inférieures dans les corridors fauniques. Je pense que la conception des routes joue également un rôle.
“J’ai entendu de nombreuses critiques de touristes exprimant leur choc face au niveau de mortalité routière dans cet État.
L’artiste et soigneuse de la faune enregistrée Ruth Waterhouse a déclaré que les routes couvertes de carcasses étaient devenues “normalisées, acceptées”.
“Ça ne devrait pas être, ça ne devrait vraiment pas être.”
Mme Waterhouse fait partie de Wildlife and Community Together, un groupe nouvellement formé “passionné et engagé à faire des routes et des communautés de Tasmanie un endroit plus sûr”.
“Ce ne sont que des personnes partageant les mêmes idées qui veulent faire une différence”, a-t-elle déclaré.
Le groupe déclare que “beaucoup d’entre nous ont passé des heures, des mois, voire des années à nourrir et à soigner des joeys orphelins et des animaux blessés.
“Nous avons parcouru des kilomètres jour après jour pour récupérer des animaux gravement blessés qui ont peut-être subi une fracture du bassin, ou un traumatisme crânien important après avoir passé la nuit allongés à l’agonie dans un caniveau, par exemple.
La popularité croissante de la Tasmanie en tant que destination signifiait que “les gens affluent ici parce que c’est un endroit formidable”, a déclaré Mme Waterhouse.
“Mais cela signifie plus de gens sur les routes, plus de subdivisions.”
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Bien que ne comprenant que 15 membres, le groupe vise à “travailler en collaboration avec les membres de la communauté locale, les parties prenantes concernées, les conseillers et notre gouvernement d’État, pour réduire leurs souffrances sur les routes de Tassie”.
Alors que les individus et les groupes communautaires sont souvent ceux qui s’occupent des morts et des blessés sur le bord de la route, le gouvernement affirme que les choses qu’il pourrait fournir, comme les clôtures et sous les ponceaux routiers, n’offrent qu’une efficacité “variable”.
En fin de compte, il est dit que “la réduction de la mortalité routière est la responsabilité de tous les propriétaires de routes et de tous les usagers de la route”.
Dans un communiqué, DPIPWE a déclaré qu’il “étudiait les options d’un nouveau système de signalement des accidents de la route basé sur une application mobile qui permettra de signaler facilement les accidents de la route et de télécharger de manière simplifiée vers des outils de cartographie Web où les données seront disponibles pour que quiconque puisse les interroger”.
Jusque-là, le public peut consulter les près de 60 000 entrées des rapports sur les accidents de la route de 2018 à 2021 dans l’Atlas des valeurs naturelles, après avoir créé un compte gratuit.
