Les grumes sont transportées sur plus de 900 kilomètres par chemin de fer depuis le nord de la Nouvelle-Galles du Sud pour soutenir l’approvisionnement des scieries sur les pentes sud-ouest dans le cadre de la récupération des feux de brousse.
Points clés:
- Plus de 45 000 hectares de plantations de pins sur les versants sud-ouest ont été brûlés lors des feux de brousse de 2020
- Les grumes de sciage des plateaux du nord seront acheminées par train pour renforcer l’approvisionnement local
- On estime que le transport des grumes par chemin de fer permet d’économiser trois millions de litres de diesel
Près de la moitié des plantations de pins fournissant du bois aux scieries de Tumut et Tumbarumba ont été incendiées lors des feux de brousse de 2020.
Au cours des trois prochaines années, environ 270 000 tonnes de grumes provenant des plantations appartenant au gouvernement à Walcha sur les plateaux du nord seront détournées du marché d’exportation pour approvisionner les scieries.
Dean Anderson, directeur de la région enneigée de Forestry Corporation NSW, a déclaré que c’était la première fois depuis des décennies que des grumes étaient transportées par train dans l’État.
“Parce que cela fait longtemps que les gens n’ont pas transporté de grumes sur des wagons ouverts, nous avons dû aller construire les berceaux et les faire monter sur les wagons”, a-t-il déclaré.
Le premier train est arrivé à Wagga Wagga le week-end et a été transporté par camion sur le dernier tronçon jusqu’aux usines pour être transformé en vue d’être utilisé dans la construction de logements.
Forestry Corporation NSW a déclaré que le transport des grumes par chemin de fer au lieu de la route permettrait d’économiser jusqu’à trois millions de litres de diesel.
Le maire de Snowy Valleys, Ian Chaffey, a déclaré que le transport du bois par chemin de fer présentait un certain nombre d’autres avantages.
“La transition vers le transport ferroviaire est plus efficace et évidemment moins impactante sur l’environnement”, a-t-il déclaré.
“De plus, cela minimise l’impact sur le réseau routier.”
Garder les moulins ouverts
M. Chaffey a déclaré qu’assurer l’approvisionnement en bois des scieries était important pour l’économie locale.
“Essentiellement, ils sont le principal employeur de main-d’œuvre à Tumut et à Tumbarumba, donc si le volume qu’ils peuvent gérer n’est plus disponible, nos communautés souffriront et souffriront considérablement”, a-t-il déclaré.
Le directeur de la scierie d’AKD Softwoods à Tumut, Rab Green, a déclaré que l’accès au bois cultivé en dehors de la région était important car il faudrait beaucoup de temps pour que l’approvisionnement local se remette de l’incendie.
“Les bûches ne poussent pas très vite, il faut environ 30 ans pour être remplacées”, a-t-il déclaré.
“Ainsi, avoir cette ressource pour compléter notre [local] ressource est fantastique pour Tumut et pour le marché car le bois est si rare en ce moment.
“Cela nous donne l’opportunité de conserver le personnel que nous avons et de continuer à remettre de l’argent dans la communauté locale.”
Il a dit qu’à long terme, l’usine devrait continuer à importer des grumes d’autres régions et demandait des subventions pour subventionner le coût.