Les patrons des chemins de fer ont reçu d’importantes primes et augmentations de salaire, a-t-on appris, alors que les passagers sont confrontés à neuf jours de grève supplémentaires à partir de lundi.
Les dirigeants des entreprises ferroviaires privées ont reçu des primes allant jusqu’à 1 million de livres sterling l’année dernière, bien qu’ils n’aient pas appliqué les nouvelles lois visant à minimiser l’impact des actions revendicatives.
Le cadre le mieux payé d’Arriva – une filiale de l’opérateur ferroviaire allemand Deutsche Bahn, qui gère Chiltern, CrossCountry, Grand Central et London Overground – a donné à son cadre le mieux payé 1 086 342 £ de salaire et d’avantages l’année dernière, soit une augmentation de 61 pour cent. .
L’audit du – a également révélé que le directeur général de l’ancien opérateur Abellio UK avait obtenu une augmentation de 35 pour cent l’année dernière.
Des bonus de 1,3 million de livres sterling ont été partagés par les hauts dirigeants de FirstGroup, Graham Sutherland et Ryan Mangold, et un bonus de 540 000 £ a été versé au directeur général de Go-Ahead, Christian Schreyer, en 2022.
Le gouvernement a adopté une loi en novembre dernier autorisant les opérateurs à exiger un niveau de service minimum pendant les grèves.
Cependant, aucun des 18 opérateurs touchés par neuf jours de débrayage des conducteurs de train à partir de lundi ne met en œuvre l’obligation de fournir au moins 40 pour cent des services normaux.
Les voyageurs ont été avertis de perturbations dans leurs déplacements cette semaine alors que les membres du syndicat des chauffeurs Aslef ont lancé un programme continu de débrayages, en plus d’une interdiction d’heures supplémentaires de neuf jours.
Les passagers ont été invités à vérifier avant de voyager car des changements seront apportés aux services sur de grandes parties du réseau, certains opérateurs ferroviaires n’offrant aucun service.
FirstGroup – propriétaire de Great Western Railway, Lumo, Hull Trains, ainsi qu’une participation de 70 % dans South Western Railway et Avanti West Coast – a accordé à ses hauts dirigeants 1,3 million de livres sterling de bonus en 2022/23, quelques semaines avant d’être déchu du TransPennine Express. contrat et malgré de mauvaises performances chez Avanti.
Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré : « Les dirigeants d’Aslef sont seuls responsables des perturbations attendues la semaine prochaine. »
Un porte-parole du Rail Delivery Group, qui représente les opérateurs, a déclaré : « La législation sur le niveau de service minimum est l’un des nombreux outils utiles pour gérer les interruptions de grève, mais ce n’est pas une solution miracle. Le principe directeur des opérateurs est toujours de s’assurer qu’ils peuvent offrir les services les meilleurs et les plus fiables possibles à leurs passagers.
FirstGroup a déclaré que les bonus 2022/23 étaient motivés par de « solides performances financières ». Arriva a déclaré que la rémunération des dirigeants était liée aux opérations à travers l’Europe.
Go-Ahead a déclaré que la rémunération de ses dirigeants « reflète la portée et l’ampleur de notre entreprise ».
