« Nous considérons les voitures comme des œuvres d’art » : l’essor de la galerie de voitures de luxe | Automobile

jeImaginez, pendant une seconde, vous êtes un milliardaire qui aime les voitures et vous avez acheté une collection de Ferrari, de Lamborghini et peut-être d’étranges Bugatti ou McLaren d’époque ou en édition limitée. Mais où vas-tu les mettre tous ? C’est peut-être le problème ultime des #riches.

Vous ne pouvez évidemment pas les garer dans la rue. Votre garage est déjà plein – et toutes les voitures sont si serrées qu’il est difficile de vraiment les montrer lorsque vos amis viennent chez vous. Jusqu’à récemment, la seule solution était de les stocker dans un garage ou un entrepôt sécurisé proche.

Mais aujourd’hui, les architectes créent des « galeries d’art automobile », des « musées automobiles » spécialement conçus, ainsi que des maisons et des bâtiments. tours d’appartements construit autour des voitures pour que vous puissiez conduire vos 135 millions de dollars (115 millions de livres sterling) 1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé dans la salle à manger ou garez-le à côté de votre piscine intérieure.

“Vous ne garderiez pas un Rothko au sous-sol sous les escaliers – vous l’accrocheriez à une place de choix avec un bon éclairage et de l’espace autour”, explique Jonathan Clark, fondateur de Garage Deluxe, un pratique d’architecture qui « conçoit[s] des espaces de luxe pour des voitures de luxe ».

“Nous considérons les voitures comme des œuvres d’art à part entière et pensons qu’elles méritent autant d’attention que les œuvres d’art”, déclare Clark. “Mais les collections de voitures de luxe sont [sometimes] entassés dans de vieilles granges qui fuient. Ils doivent être conservés dans un environnement où vous pouvez les montrer sous leur meilleur jour.

Clark, qui dirige également le cabinet plus traditionnel Jonathan Clark Architects, a déclaré avoir fondé Garage Deluxe pour lui permettre de combiner ses deux plus grandes passions : l’architecture et les voitures. Il possède personnellement « quelques Porsche, une Ferrari et une Alfa Romeo », ce qui, selon lui, l’aide à entrer en contact avec ses clients milliardaires passionnés de voitures. “Il s’agit de créer des espaces pour que de belles voitures puissent s’asseoir dans un environnement semblable à une galerie.”

L’argent, dit Clark, n’est souvent pas une préoccupation pour ses clients, ce qui est une chance puisque le coût, même pour une petite galerie de voitures, commence « à partir de 2 millions de livres sterling ». Cependant, leur vie privée est une préoccupation majeure et Clark a signé des clauses de bâillon avec la plupart de ses clients, ce qui signifie qu’il ne peut pas fournir de nombreux détails sur les projets sur lesquels il a travaillé. “Je suis entré dans les moindres détails sur un client avec quelqu’un d’autre qui n’était pas un client, mais il est dans ce monde et il savait exactement de qui il s’agissait, rien que parce que je lui ai donné ce tout petit extrait”, il dit.

Clark ne parle donc principalement que des projets pour lesquels il a soumissionné mais qu’il a perdu face à un rival. Le cas le plus douloureux qui ait pu s’ensuivre a été une « cathédrale de voitures souterraines » pour un milliardaire avec 25 voitures dans un champ à côté de sa maison en France. “Il voulait le faire de telle manière que personne ne sache vraiment qu’il est là”, dit Clark. « Nous avons conçu cet espace double hauteur avec mezzanine pour que vous puissiez vous détendre et vous divertir. Quelle meilleure façon de regarder vos voitures que d’en haut ? »

Clark a conçu l’espace de près de 3 000 m² pour que les voitures puissent descendre sur une rampe et descendre jusqu’au sous-sol. “C’était très Thunderbirds”, dit-il. « Cela aurait été un merveilleux projet sur lequel travailler. C’était assez minimaliste, de la même manière que la plupart des galeries d’art le sont parce que vous voulez créer un bel environnement, mais en même temps, vous ne voulez pas nécessairement rivaliser avec ce qui s’y passe.

Un projet britannique que Clark a en préparation est une salle d’exposition de voitures à côté de la piscine souterraine d’un client, afin qu’il puisse regarder sa Ferrari F40 tout en faisant ses tours matinaux. « J’imagine que c’est plutôt bien pour se divertir, faire la fête et des choses comme ça. C’est une façon différente de présenter une voiture.

« Nous en examinons un autre où vous pourriez nager dans votre piscine… [dive] sous l’eau et tu as un écran de verre [so] vous pouvez voir à travers où se trouvent les voitures sous la piscine.

Les garages comprennent également souvent des plateaux tournants, des ateliers, des baies de lavage et un espace pour les équipes de travailleurs employés à l’entretien de la collection – « des personnes employées pour s’occuper de la collection de voitures », explique Clark. “Si vous avez 25 voitures, vous ne pouvez pas les laisser – vous avez besoin que quelqu’un les retourne et les fasse faire un petit tour.”