Prix ​​​​de l’essence: le coût moyen de remplissage d’une voiture familiale atteint 100 £ pour la première fois | Actualité économique

Le coût moyen de remplissage d’une voiture familiale typique avec de l’essence a dépassé 100 £ pour la première fois, a déclaré le RAC.

La situation risque d’aggraver la crise du coût de la vie pour les automobilistes et pour les clients, car les entreprises chercheront à un moment donné à répercuter la hausse de leurs coûts.

Simon Williams, le porte-parole du carburant du RAC, a déclaré: “C’est une journée vraiment sombre aujourd’hui pour les conducteurs, l’essence franchissant maintenant le seuil très déprimant de 100 £ par réservoir (100,27 £). Un plein de diesel complet coûte désormais 103,43 £.

“Avec des prix moyens si élevés – 182,31p pour un litre de sans plomb et 188,05p pour le diesel – il y aura presque certainement une pression inflationniste à la hausse, ce qui est une mauvaise nouvelle pour tout le monde.”

Dans un effort pour protéger les conducteurs de la hausse des coûts, le chancelier Rishi Sunak a réduit les taxes sur le carburant de 5p il y a trois mois, mais le RAC a déclaré que la mesure semblait désormais “dérisoire”.

Il a déclaré que les prix de gros de l’essence avaient augmenté de cinq fois ce montant depuis lors.

M. Williams a exhorté le gouvernement à réduire davantage les droits ou à réduire temporairement la TVA.

Il a déclaré que le gouvernement prélevait environ 30 centimes de TVA sur chaque litre, contre 25 centimes avant l’invasion russe de l’Ukraine, ainsi que 53 centimes de taxe sur le carburant pour chaque litre.

L’AA a fait écho à ses appels, exhortant le gouvernement à réduire immédiatement les taxes sur le carburant de 10 pence le litre et à introduire un stabilisateur du prix du carburant, qui réduirait les taxes sur le carburant lorsque les prix augmentent et les augmenteraient lorsque les prix baissent.

Edmund King, son président, a déclaré: “Cela suffit. Le gouvernement doit agir de toute urgence pour réduire les prix record du carburant qui paralysent la vie des personnes à faible revenu, des zones rurales et des entreprises.”

Il a ajouté: “Un stabilisateur des prix du carburant est un moyen équitable pour le Trésor d’aider à réguler le prix à la pompe, mais parallèlement, il doit apporter plus de transparence sur les prix du carburant pour arrêter les arnaques quotidiennes aux pompes.

“Le réservoir de 100 £ n’est pas viable avec la crise générale du coût de la vie, les problèmes sous-jacents doivent donc être résolus de toute urgence.”

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Les prix à la pompe ont fortement augmenté ces derniers mois, poussés par la flambée du prix du pétrole.

Le prix du pétrole brut a chuté au début de la pandémie, les commandes à domicile dans de nombreux pays ayant affecté la demande.

Après la réouverture des principales économies, les prix ont progressivement augmenté jusqu’en février, lorsque la Russie, l’un des principaux producteurs de pétrole, a envahi l’Ukraine, forçant les prix du Brent à atteindre environ 130 dollars le baril.

Les inquiétudes concernant l’approvisionnement en pétrole ont coïncidé avec le retour aux affaires de l’énorme secteur manufacturier chinois après l’assouplissement des restrictions pandémiques là-bas – ce qui augmentera la demande.

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