Volkswagen prévoit un remaniement au sommet de sa branche logicielle en difficulté, qui a été en proie à des retards et à des manquements budgétaires.
Cariad, la branche logicielle allemande créée en 2020, a été en proie à des problèmes qui avaient entraîné des retards dans le lancement de nouveaux modèles. L’une des priorités du nouveau directeur général de VW, Oliver Blume, a été de mettre au point la stratégie logicielle de Cariad, qui devient de plus en plus importante à l’ère de la voiture connectée à Internet.
Le conseil de surveillance de Cariad proposera Peter Bosch, un vétéran de VW qui a rejoint Bentley en 2017, comme nouveau chef de l’unité, selon deux personnes proches des pourparlers. L’actuel directeur de la branche logicielle Dirk Hilgenberg, ainsi que le directeur de la technologie Lynn Longo et le directeur financier Thomas Sedran, sont tous à la recherche de nouveaux postes au sein du groupe VW, ont déclaré les sources.
Bosch, qui a été crédité d’avoir réussi à redresser l’ancienne Bentley déficitaire, n’a pas de formation en logiciel mais sera soutenu par deux “experts en logiciel” supplémentaires qui seront embauchés dans les mois à venir.
« Cariad doit encore travailler avec des constructeurs automobiles traditionnels tels que Volkswagen, Porsche et Audi et doit parler leur langue », a déclaré une personne.
Cariad a été lancé sous l’ancien patron de VW, Herbert Diess, et les problèmes de montage de l’unité ont été parmi les facteurs clés qui ont conduit à son départ l’année dernière.
Il a été créé en fusionnant environ 1 500 développeurs de logiciels de VW, Porsche et Audi et l’unité a depuis embauché 4 000 personnes supplémentaires, avec des succursales établies aux États-Unis et en Chine.
La semaine dernière, VW a publié de solides chiffres de ventes au premier trimestre en Europe et aux États-Unis, mais a révélé que les livraisons de voitures avaient encore chuté en Chine, son marché le plus important.
Le logiciel est devenu un point de pression clé pour VW en Chine, où les marques locales ont rapidement pris les devants en termes de divertissement embarqué et d’autres aspects de la façon dont les conducteurs interagissent avec leurs voitures.
Le seul membre de l’équipe de direction de Cariad à qui on a demandé de rester est Rainer Zugehör, une personne affirmant que la montée en puissance rapide de l’unité pendant Covid était le seul aspect de celle-ci qui avait réussi.
Une personne a déclaré que «ce ne serait pas la première fois» que des dirigeants de VW qui ont échoué dans leur rôle sont mutés à un poste différent au sein du groupe. “C’est normal chez Volkswagen”, a déclaré la personne.
