“Vous ne voulez pas perdre votre statut”
Les discussions sur FlyerTalk, considérée comme la plate-forme de réseautage social la plus importante pour les amateurs de statut d’élite, regorgent de voyageurs paniqués essayant de tracer leur chemin vers le statut d’élite jusqu’à la fin de l’année. (Il est important de noter, cependant, que certains programmes ont un statut prolongé pour les membres jusqu’au printemps de l’année prochaine.)
À moins de deux mois du 31 décembre, certains voyageurs utilisent des méthodes non conventionnelles pour obtenir le statut d’élite de premier plan pour une autre année. Les stratégies de kilométrage – où un voyageur prend un vol uniquement pour accumuler des miles ou des segments qualifiants – ont dominé les forums FlyerTalk pendant des mois. D’autres voyageurs ont prévu de passer la saison des fêtes dans des villes comme Las Vegas “course au matelas” – ou de réserver un séjour dans un hôtel éligible que vous n’auriez pas autrement – pour conserver leur statut auprès du programme World of Hyatt. MGM possède plusieurs hôtels bon marché à Las Vegas et la chaîne s’associe à Hyatt, ce qui signifie que les nuits passées dans ces propriétés compteront pour l’obtention du statut.
Anthony Cave, rédacteur pour une organisation à but non lucratif de cybersécurité, prévoit une course de kilométrage d’Everett, Wa., à Boston – il vit à Las Vegas – pour conserver son statut de plan de kilométrage d’Alaska Airlines. Il aime avoir le statut de MVP Gold de l’Alaska, mais le plus gros prix est que le programme de l’Alaska lui procure des avantages réciproques avec les compagnies aériennes de l’alliance Oneworld, principalement American Airlines. L’Alaska MVP Gold obtient le statut Oneworld Sapphire des dépliants, donnant accès aux salons de classe affaires de cette alliance dans le monde entier – un avantage qui peut s’avérer utile avant un vol international long-courrier.
“Vous ne voulez pas perdre votre statut”, a déclaré M. Cave. «Surtout pour moi, étant à 7 000 miles de MVP Gold; si je ne comprends pas cela, je serais assez déçu, simplement parce que je suis si proche et que j’ai déjà fait tous les voyages tout au long de l’année.
Il prévoit également de se qualifier séparément pour le statut American AAdvantage Gold en prenant un vol long-courrier vers Sydney la semaine prochaine. S’accrocher à l’or signifie que chaque dollar qu’il dépense sur les vols American Airlines lui rapporte 7 miles (les membres sans statut d’élite obtiennent 5 miles pour chaque dollar dépensé), ce qui lui rapporte des avantages beaucoup plus rapidement. Et plus son statut est élevé, plus il peut accumuler de miles et donc de points de fidélité.
Mais certains guerriers de la route attendent avec impatience le 1er janvier, date à laquelle la plupart des qualifications de niveau seront réinitialisées.
Pendant des mois, les voyageurs fréquents ont déploré le temps qu’il fallait pour entrer dans un salon d’aéroport ou se sont plaints de ne pas avoir pu obtenir de surclassement dont ils auraient bénéficié avant la pandémie. Parmi les plus gros reproches : les longs délais d’attente pour accéder aux salons Delta SkyClub, qui sont ouverts à certains membres Medallion ainsi qu’aux titulaires de cartes American Express Platinum et Business Platinum.
C’est quelque chose que Nick Henderson, un pilote professionnel basé à Jacksonville, en Floride, a remarqué – et il attend avec impatience la réinitialisation.
