Airbus reconnaît des problèmes dans les modifications requises dans l’A320 – DW – 29/11/2025

Publié le 29 novembre 2025 à 23h28. Le constructeur aéronautique européen Airbus a dû procéder à une mise à jour urgente d’un logiciel de navigation sur ses appareils A320, entraînant des perturbations dans le trafic aérien mondial, bien que l’impact final se révèle moins important qu’initialement craint.

• Airbus a reconnu des « difficultés logistiques et des retards importants » liés à cette mise à jour.
• Seule une centaine d’avions A320 devraient être immobilisés plus longtemps, alors qu’un millier avait été initialement évoqué.
• L’incident qui a déclenché cette intervention est lié à un dysfonctionnement du système de contrôle causé par un rayonnement solaire élevé.

Guillaume Faury, PDG d’Airbus, a présenté ses excuses aux clients et passagers affectés par ces perturbations.

« La mise en œuvre d’une solution corrective sur certains A320 a entraîné depuis hier d’importantes difficultés logistiques et des retards. Je tiens à présenter mes sincères excuses à nos clients et passagers concernés. La sécurité est notre priorité absolue. »

Guillaume Faury, PDG d’Airbus

Le problème a été mis en évidence le 30 octobre suite à un incident sur un vol de la compagnie américaine JetBlue entre Cancun et Newark, dans le New Jersey. L’appareil a dû effectuer un atterrissage d’urgence à Tampa, en Floride, après une descente soudaine et inexpliquée, causant quelques blessures légères. Ce dysfonctionnement, lié à une exposition à un rayonnement solaire intense, a conduit Airbus à réévaluer ses systèmes de contrôle.

Initialement, Airbus avait anticipé que près de 1 000 A320 nécessiteraient une maintenance approfondie, pouvant les maintenir au sol pendant plusieurs semaines. Cependant, le ministre français des Transports, Philippe Tabarot, a précisé que le nombre d’appareils concernés serait finalement bien inférieur.

« Il semble qu’il y aura beaucoup moins d’A320 qui seront affectés de manière plus durable par le changement logiciel. »

Philippe Tabarot, ministre français des Transports

Il a ajouté que seule une centaine d’avions devraient rester immobilisés plus longtemps.

L’A320, avion le plus vendu au monde, est en service depuis 1988. Fin septembre, Airbus avait livré 12 257 unités, dont près de 10 000 sont encore en exploitation. Malgré les craintes initiales, les compagnies aériennes du monde entier ont indiqué que le processus de mise à jour du logiciel s’était déroulé relativement rapidement et que la majorité des avions étaient redevenus opérationnels. Le nombre de vols retardés ou annulés s’est avéré inférieur aux estimations initiales.

DZC (EFE, AFP)