Publié le 10 novembre 2025 à 19h45. Alpine dévoile l’A110 R Ultime, une édition limitée à 110 exemplaires qui marque la fin de l’ère des moteurs thermiques pour la marque française, testée en exclusivité sur le circuit mythique du Mans.
Le Mans est un nom qui évoque immédiatement la vitesse, l’endurance et la passion automobile. Ville connue pour ses 24 Heures chaque mois de juin et le non moins célèbre Le Mans Classic en juillet, elle attire des foules de passionnés venus du monde entier. Mais en cette fin d’automne, sous un ciel gris et pluvieux, l’atmosphère est plus calme, presque désertique. C’est dans ce contexte inattendu qu’Alpine a invité quelques journalistes, dont un représentant de 20 minutes, à tester l’A110 R Ultime, une série spéciale limitée à 110 exemplaires.
Pendant vingt minutes, nous avons eu l’opportunité unique de prendre le volant de ce qui pourrait bien être la dernière voiture de sport française à moteur thermique. « Nous avons eu carte blanche pour le développement et avons conçu une voiture entièrement nouvelle », explique Hervé Maillet, responsable du projet chez Alpine.
L’A110 R Ultime ne se contente pas d’une simple évolution de son prédécesseur. Avec ses 345 chevaux, sa nouvelle boîte de vitesses à 6 rapports, son aileron arrière réglable, ses amortisseurs Öhlins et son châssis abaissé (-20 mm à l’avant, -25 mm à l’arrière), elle se positionne comme une voiture radicalement différente.
Dès les premiers instants dans la voie des stands, la voiture vibre d’une énergie palpable. L’échappement en titane d’Akrapovic émet un grondement rauque, un son qui s’intensifie sur la piste. On sent le carbone et l’aluminium palpiter, comme si la voiture respirait.
En sortant des stands, l’accélération est fulgurante. Malgré la chaussée encore humide après la pluie de la nuit, l’Alpine A110 R Ultime se montre incroyablement stable. En passant sous l’arche Dunlop, un lieu chargé d’histoire, on ressent l’héritage de ce circuit mythique. La voiture se faufile avec une précision chirurgicale dans les virages, collant littéralement à la route.
Sur la ligne droite, la vitesse grimpe rapidement : 160, 180, 200 km/h. L’aileron arrière assure une adhérence parfaite, même à haute vitesse. La voiture, qui ne pèse que 1 100 kilogrammes, semble flotter sur l’asphalte. À chaque tour, la confiance grandit.
Même une légère erreur de pilotage en sortie de virage sur le sol glissant ne provoque qu’un bref dérapage, facilement contrôlable. Le créneau se termine trop vite. Après quelques tours exaltants, le retour aux stands est inévitable. Le moteur continue de pétiller pendant quelques instants, tandis que les pneus se refroidissent.
L’Alpine A110 R Ultime est bien plus qu’une simple voiture de sport. C’est un hommage à la passion automobile, une pièce de collection destinée aux puristes. Elle est le dernier modèle thermique de la marque et se décline en une version encore plus exclusive, « La Bleue », limitée à seulement 15 exemplaires et affichée à un prix de 298 000 francs suisses. Une de ces voitures trouvera sa place en Suisse.
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