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Après avoir fait allusion à un Boeing 777X plus grand : Airbus pense désormais à voix haute à un Airbus A350 plus grand

Publié le 16 novembre 2023 10:45:00. Airbus étudie la possibilité de développer une version agrandie de son appareil long-courrier A350, sous la pression notamment de la compagnie Emirates qui estime que les avions actuels ne suffisent pas à…

Après avoir fait allusion à un Boeing 777X plus grand : Airbus pense désormais à voix haute à un Airbus A350 plus grand

Publié le 16 novembre 2023 10:45:00. Airbus étudie la possibilité de développer une version agrandie de son appareil long-courrier A350, sous la pression notamment de la compagnie Emirates qui estime que les avions actuels ne suffisent pas à remplacer l’emblématique A380.

  • Airbus examine activement la création d’une version plus grande de l’A350, répondant ainsi aux demandes de certains de ses clients.
  • Emirates, en particulier, réclame des avions à réaction de plus grande capacité pour optimiser l’utilisation des créneaux aéroportuaires.
  • Cette étude intervient alors qu’Airbus avait déjà évoqué un possible « développement naturel » de sa gamme A350.

La question du successeur de l’Airbus A380, l’avion le plus grand du monde, prend de l’ampleur. Le constructeur européen semble prêt à emboîter le pas et à répondre aux besoins exprimés par ses clients, en particulier Emirates. Christian Scherer, responsable des avions civils d’Airbus, a confirmé à l’agence Reuters que l’entreprise étudiait la possibilité de développer une version plus grande de l’A350.

Bien qu’Airbus se montre satisfait des performances de l’A350-1000, la demande de certains clients est claire. Selon Christian Scherer, ils insistent pour que l’on envisage une extension de la gamme :

« Un certain nombre de nos clients nous disent… veuillez envisager de l’étendre car cela pourrait être une excellente solution pour nous au fur et à mesure de notre croissance. »

Christian Scherer, responsable des avions civils d’Airbus

Emirates, en tête de file, a exprimé à plusieurs reprises son insatisfaction face à la capacité des A350-1000 et des Boeing 777-9 à remplacer l’A380. Tim Clark, président de la compagnie aérienne, plaide pour des avions plus gros, soulignant la rareté des créneaux horaires dans les grands aéroports et la nécessité d’augmenter la capacité par vol.

Le PDG d’Airbus, Guillaume Faury, avait déjà laissé entendre cet été qu’un développement plus important de la série A350 était envisageable, qualifiant cette évolution de « développement naturel ». L’annonce de Christian Scherer confirme que cette piste est désormais activement explorée par le constructeur.

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À propos de l’auteur: Amélie Bernard

Amélie Bernard traite l’économie, les entreprises, les marchés et les transformations du travail. Son approche relie les chiffres, les décisions publiques et leurs effets dans la vie quotidienne.