Publié le 1er octobre 2025. Aston Martin dévoile le DBX S, une version plus performante de son SUV, conçue pour rivaliser avec les marques de luxe sportives et offrir une expérience de conduite plus engageante.
- Le DBX S se distingue par des ajustements esthétiques subtils, des options de personnalisation haut de gamme et une puissance accrue.
- Il bénéficie d’une suspension recalibrée, d’une direction plus réactive et d’un moteur V8 biturbo développant 727 ch (535 kW).
- Le prix d’importation en Europe est estimé à environ 450 000 €, positionnant le DBX S comme un concurrent direct des Bentley Bentayga et Lamborghini Urus.
Aston Martin, traditionnellement associé à ses élégantes GT et voitures de sport, s’adapte aux exigences du marché actuel en proposant un SUV performant. Le DBX, lancé en 2020, a permis à la marque britannique de s’implanter dans ce segment en pleine croissance. Le DBX S représente une nouvelle étape dans cette stratégie, en mettant l’accent sur les sensations de conduite et la sportivité.
Les modifications esthétiques apportées au DBX S sont discrètes mais significatives. On note une nouvelle calandre avant, un pare-chocs inférieur redessiné pour optimiser l’aérodynamisme et des prises d’échappement doubles empilées. Les clients peuvent également opter pour un toit en fibre de carbone (réduisant le poids de 18 kg) et des jantes en magnésium de 23 pouces (économisant 19 kg de masse non suspendue), améliorant ainsi la maniabilité et le confort.
L’intérieur du DBX S bénéficie de quelques améliorations, notamment une garniture spéciale en Alcantara et des motifs de chevrons sur les sièges. Cependant, Aston Martin encourage la personnalisation, permettant aux clients de configurer l’habitacle selon leurs préférences. Le DBX S intègre également la nouvelle architecture numérique d’Aston Martin, avec un écran numérique de 12,3 pouces pour le conducteur et un écran tactile de 10,25 pouces pour l’infodivertissement. Il est le premier véhicule à adopter le système Apple CarPlay Ultra, qui s’intègre parfaitement à l’interface de la voiture.
Sous le capot, le DBX S est équipé d’un moteur V8 4,0 litres biturbo, développé en collaboration avec Mercedes-AMG. La puissance a été augmentée à 727 ch (535 kW), tandis que le couple maximal reste inchangé à 900 Nm. Cette puissance permet au SUV d’atteindre les 100 km/h en seulement 3,3 secondes. Les turbocompresseurs ont été remplacés par des modèles issus de la supercar Valhalla d’Aston Martin.
La suspension adaptative recalibrée, associée à un système anti-roulis actif à 48 volts et à des freins en carbone céramique de série, offre une tenue de route exceptionnelle. La direction a été affinée pour une plus grande réactivité, tandis que la boîte de vitesses automatique à neuf rapports assure des changements de vitesse fluides et rapides. Aston Martin met l’accent sur une expérience de conduite naturelle et engageante, plutôt que sur une performance brute à tout prix.
Le DBX S se positionne comme un concurrent des SUV de luxe sportifs tels que le Bentley Bentayga, le Lamborghini Urus et le Porsche Cayenne. Son prix d’importation estimé à 450 000 € le place dans une catégorie de prix élevée. Pour obtenir des informations sur l’achat d’un DBX S, les clients en Europe doivent contacter le concessionnaire Charles Hurst à Belfast. Consultez la section « Demandez-nous n’importe quoi » pour toute question supplémentaire.
L’Aston Martin DBX est-il capable de franchir des obstacles ?
En théorie, oui. Le système de transmission intégrale sophistiqué peut répartir jusqu’à 50 % de la puissance du moteur aux roues avant ou 100 % à l’essieu arrière. Un différentiel à glissement limité à l’arrière améliore également la traction. Aston Martin fournit des données techniques sur les capacités hors route, notamment un angle d’attaque de 25,7 degrés, un angle de fuite de 18,8 degrés, un angle de départ de 22,9 degrés, une garde au sol de 235 mm et une profondeur de gué de 500 mm.
Le DBX est-il un SUV pratique ?
Il offre un espace suffisant pour les passagers avant et arrière, ainsi qu’un coffre d’une capacité d’environ 700 litres. Des points de fixation Isofix sont également disponibles pour les sièges enfants, et les rails de toit sont inclus en standard.