Le Pakistan est toujours en état de choc. Il ne doit pas encore se remettre du traumatisme causé par les missiles Brahmos tirés par l’Indian Air Force. Notamment, l’IAF a frappé environ 11 bases aériennes pakistanaises le 10 mai lors de l’opération Sindoor, forçant le Pakistan à mendier un cessez-le-feu. Cependant, même quatre mois après l’opération Sindoor Strike, le Pakistan n’a pas encore été sur pied. Il a publié un autre NOTAM pour les travaux de réparation des pistes à la base aérienne Rahim Yar Khan.
NOTAM POUR RÉPARATION
“RWY Not AVBL pour FLT Ops Due WIP”, a déclaré le dernier NOTAM. L’Organisation internationale de l’aviation civile (OACI) définit le code «WIP» dans un NOTAM comme «travail en cours». À Rahim Yar Khan Airbase du Pakistan, la seule piste – piste 01/19 – est une bande de bitume qui s’étend sur 3 000 mètres (9 843 pieds), selon les données de Flightradar24.
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Depuis mai, le Pakistan a prolongé à plusieurs reprises la fermeture de cette piste. Le dernier avis des aviateurs (NOTAM) de la Pakistan Civil Aviation Authority confirme que les opérations de vol resteront suspendues jusqu’au 29 août.
Aéroport de la base de la base
Le jour où les frappes aériennes indiennes ont eu lieu, le Pakistan avait initialement publié un Notam d’une semaine, fermant la piste. Mais avec des extensions successives depuis lors, il semble que les réparations requises après les frappes sont beaucoup plus complexes et prennent du temps que prévu.
Situé dans le sud du Punjab près de la frontière du Rajasthan, Rahim Yar Khan joue un double rôle: il abrite une base d’opération avant du Pakistan Air Force Central Air Command et fonctionne également comme l’aéroport international Sheikh Zayed.
Les images par satellite publiées peu de temps après les grèves ont montré un grand cratère au centre de la piste et de lourds dommages à un bâtiment à l’intérieur de la base – des preuves de l’échelle de destruction et peut-être la raison pour laquelle la piste reste hors service des mois plus tard.
L’imagerie fraîche de l’aéroport de Rahim Yar Khan, Pakistan, révèle un patch de réparation nouvellement déposé où l’Inde a effectué sa frappe de déni de piste en mai 2025, New Notam suggère cependant que la piste est hors ligne jusqu’au 22 août 2025 pic.twitter.com/rlomkixpr0
– Daien Symon (@dressa_) 16 août 2025
Fondation Operation Sindoor
L’Inde a lancé l’opération Sindoor le 6 au 7 mai pour venger l’attaque terroriste de Pahalgam au cours de laquelle 26 touristes ont été tués par des terroristes soutenus par le Pakistan. L’Inde a ciblé neuf sites terroristes à travers le Pakistan et occupait le Cachemire. La grève a conduit à des conflits militaires et, par la suite, l’Inde a frappé 11 bases aériennes pakistanaises avec des Brahmos.
Les internautes réagissent
Un autre Notam du Pakistan a fait partager les internautes de leur point de vue hilarant sur la question.
“Brahmos Ka Jalwaaaa Hai”, a déclaré sur l’utilisateur.
“Ils ne devraient pas se dépêcher. S’il y a un deuxième tour, ils peuvent réparer tous ensemble l’année prochaine”, a déclaré un autre utilisateur, laissant entendre que l’opération Sindoor n’est pas encore terminée.
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