Publié le 23 octobre 2024 14h30. DS Automobiles a soumis son nouveau SUV électrique Nº8 à un test d’autonomie sur le terrain, révélant des chiffres légèrement inférieurs aux annonces initiales, mais confirmant une performance remarquable en matière de consommation énergétique et de capacité à parcourir de longues distances.
- L’autonomie réelle de la DS Nº8, mesurée lors d’un trajet de 750 km entre Vélizy et Biscarrosse, s’élève à environ 800 kilomètres.
- Le SUV a affiché une consommation moyenne de 11,7 kWh/100 km, inférieure aux 12,9 kWh/100 km homologués.
- Le modèle est équipé d’une batterie de 97,2 kWh fournie par Automotive Cells Company (ACC), une entreprise issue d’un partenariat entre Stellantis, Mercedes-Benz et Saft.
DS Automobiles a récemment mis à l’épreuve son fleuron électrique, le Nº8, en réalisant un test d’autonomie ambitieux. Deux exemplaires du SUV ont parcouru les 750 kilomètres séparant Vélizy, près de Paris, de Biscarrosse, dans le sud-ouest de la France, empruntant à la fois des routes secondaires et des autoroutes. L’objectif était de valider les performances annoncées par la marque et de démontrer la capacité du véhicule à s’adapter à différents types de trajets.
À l’arrivée à Biscarrosse, les deux DS Nº8 affichaient encore une autonomie résiduelle d’environ 50 kilomètres, portant l’autonomie totale effective à près de 800 kilomètres. Si la marque n’a pas poursuivi le test pour déterminer l’autonomie maximale, ces résultats confirment le potentiel du véhicule en matière de longs trajets.
Ce test a été mené dans des conditions climatiques favorables, avec des températures extérieures comprises entre 12 et 19 degrés Celsius, et une vitesse moyenne de 54 km/h. DS Automobiles a également souligné la faible consommation d’énergie du Nº8, avec une moyenne de 11,7 kWh/100 km, inférieure aux 12,9 kWh/100 km officiellement homologués.
« Ce n’est plus la batterie qui oblige à recharger »
Xavier Peugeot, PDG de DS Automobiles
Xavier Peugeot a qualifié la DS Nº8 de « véritable révolution » pour la conduite électrique sur de longues distances, soulignant que l’autonomie n’est plus une contrainte majeure pour les conducteurs.
En parallèle, un autre test a été effectué sur autoroute, avec deux DS Nº8 parcourant des distances à vitesse élevée. Dans ce cas, l’autonomie réelle s’est établie à 506 kilomètres, confirmant les estimations de la marque concernant les performances du véhicule sur ce type de parcours : « Plus de 500 kilomètres d’autonomie à vitesse d’autoroute ».
La DS Nº8 est équipée d’une batterie de 97,2 kWh, fabriquée par Automotive Cells Company (ACC), une entreprise issue d’un partenariat entre Stellantis, Mercedes-Benz et Saft (filiale de TotalEnergies). Cette batterie se distingue par sa densité énergétique de 264 Wh/kg, ce qui en fait l’une des plus performantes du marché.
Le SUV électrique DS Nº8 est actuellement disponible à la vente en Espagne à partir de 54 189 euros. La version offrant une autonomie accrue, utilisée pour les tests mentionnés, est proposée à partir de 59 414 euros, hors aides ou réductions éventuelles.
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