Publié le 20 novembre 2025. Dassault teste un nouveau radar de pointe, le RBE-2XG, destiné à équiper les futurs Rafale F5, renforçant ainsi les capacités de détection et de suivi des avions furtifs à très longue distance.
- Le radar RBE-2XG permettra de détecter des cibles à faible signature radar à plus de 200 km.
- Il utilise la technologie du nitrure de gallium (GaN) pour une meilleure portée, précision et résistance au brouillage.
- Sa mise en service complète pourrait être retardée jusqu’en 2027.
Dassault poursuit le développement du Rafale avec l’intégration d’un radar nouvelle génération, le RBE-2XG. Ce système, actuellement en phase de test, représente une avancée significative dans les capacités de sensibilisation et de surveillance aérienne de l’appareil. Il s’agit d’une évolution majeure du radar RBE-2/AESA déjà utilisé sur le Rafale.
Le RBE-2XG se distingue par sa capacité accrue à détecter des avions furtifs, tels que le J-20 chinois ou le Su-57 russe, à des distances considérablement plus importantes que les versions précédentes. Cette amélioration est rendue possible par l’adoption de la technologie GaN (nitrure de gallium) à la place de l’arséniure de gallium (GaAs) traditionnel. Le GaN offre une empreinte au sol réduite et une puissance accrue, permettant une portée de détection augmentée d’environ 30 % selon certaines sources, tout en améliorant la précision et la résistance au brouillage.
Au-delà de la détection et du suivi air-air, le RBE-2XG offre des fonctionnalités tactiques multiples. Il permet notamment l’imagerie du sol haute résolution grâce à un radar à synthèse d’ouverture (SAR) et le suivi de la surface terrestre pour la navigation et le guidage, même en l’absence de cartes ou de données topographiques précises. Le système est capable de générer des cartes 3D en temps réel, facilitant les opérations dans des environnements complexes.
La large bande passante du radar permet des sauts de fréquence rapides, renforçant sa capacité à échapper aux contre-mesures électroniques. La puissance de rayonnement plus élevée des émetteurs-récepteurs GaN améliore les performances de détection, en particulier contre les cibles à faible signature radar, et offre une meilleure clarté lors du balayage du sol. Le système intègre également des liaisons de données directionnelles à large bande passante pour partager des informations avec d’autres avions ou des drones ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance) et même des plateformes d’attaque électronique.
L’utilisation du GaN améliore également la fiabilité du radar. Même en cas de défaillance de certains émetteurs-récepteurs, le système continue de fonctionner avec un rendement élevé, réduisant ainsi la probabilité de panne globale. Cependant, des sources indiquent que la livraison ou le déploiement complet du RBE-2XG pourrait être retardé au-delà de 2025, voire jusqu’en 2027.
Le RBE-2XG représente donc un bond en avant significatif pour les capacités du Rafale, en termes de portée, de précision, de résistance au brouillage et de flexibilité opérationnelle. Il est considéré comme un élément clé pour maintenir la supériorité aérienne de la France face aux menaces futures, notamment celles qui utilisent des technologies furtives.
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