Andoo Comanche a triomphé dans une poursuite à deux bateaux sur la rivière Derwent pour remporter ses honneurs de quatrième ligne lors d’une fin de soirée à la course de yacht Sydney-Hobart.
Points clés:
- L’arrivée d’Andoo Comanche était à moins de trois heures du record de course établi en 2017
- LawConnect a franchi la ligne d’arrivée à la deuxième place, les deux bateaux dévalant la rivière Derwent en même temps
- Le grand vainqueur n’a pas encore été déclaré, avec des temps ajustés en fonction de la taille du bateau et d’autres facteurs
L’équipage de 24 personnes du supermaxi skippé par John Winning Jr a franchi la ligne d’arrivée à 00 h 57 AEDT avec un temps de 1 jour, 11 heures, 56 minutes et 48 secondes.
Les conditions météorologiques favorables ont conduit à une course rapide cette année, mais cela n’a pas suffi à battre la victoire de Comanche en 2017 avec le skipper Jim Cooney, qui a établi le record de course de 1 jour, 9 heures, 15 minutes et 24 secondes.
La lutte de cette année pour les honneurs de ligne et le trophée JH Illingworth est devenue un affrontement entre les supermaxis Andoo Comanche et LawConnect sur la rivière Derwent.
LawConnect a terminé un peu plus de 20 minutes après Comanche.
Black Jack suivait de près la paire et tous les trois se sont poursuivis le long de la côte est de la Tasmanie, ont pris un virage serré à droite autour de l’île de Tasman et se sont rapprochés de Hobart en succession rapide.
Hamilton Island Wild Oats a perdu du terrain pour devenir un lointain quatrième challenger.
Wild Oats est entré dans le drame le premier soir de la course, avec une couture se fendant sur l’une de ses voiles sous le vent.
L’équipage a été obligé de rabattre la voile pour la réparer, ce qui leur a pris une heure et demie.
Lundi a vu un début chaotique de la 77e édition de la classique Bluewater, avec des quasi-accidents, des protestations et des pénalités pour les quatre grands.
Malgré sa victoire éventuelle, Comanche a pris un mauvais départ car il n’a pas eu assez de vent clair pour devancer ses rivaux et s’est retrouvé coincé par d’autres embarcations. Il a ensuite mal évalué un virage et a frappé la marque, perdant encore plus de terrain.
Le skipper de Wild Oats, Mark Richards, a lâché un certain nombre d’obscénités audibles sur la couverture télévisée alors que lui et son équipage tentaient de se frayer un chemin vers les Sydney Heads et dans l’océan pour le voyage vers le sud.
À un moment donné, Black Jack a réduit deux de ses rivaux, faisant une fine ligne entre LawConnect et Wild Oats.
Il y a eu trois abandons jusqu’à présent – Avalanche, Yeah Baby et Koa – sur un peloton de plus de 100 dans la course de cette année
Avalanche et Yeah Baby ont tous deux abandonné avec des dommages au gouvernail tandis que Koa a subi un beaupré endommagé.
Conditions météorologiques « à l’opposé » par rapport à 2021
Mardi, Tony Mutter, naviguant avec LawConnect, a déclaré que le contraste des conditions météorologiques entre cette année et l’événement de l’année dernière avait été surprenant.
Mutter a déclaré que les conditions ABC étaient “plutôt agréables” pour l’équipage et “l’opposé polaire” de l’année dernière.
“Je portais des thermiques [last year]; nous étions dans le tonnerre et la foudre », a-t-il dit.
“Maintenant, je suis en T-shirt, short et gilet de sauvetage.”
Alors que les honneurs de la ligne reviennent au premier yacht à franchir la ligne d’arrivée, le vainqueur de la course n’a pas encore été déclaré.
Le principal prix pour les marins est la Tattersalls Cup – qui revient au vainqueur général sur handicap après ajustement des temps en fonction de la taille du bateau et d’autres facteurs.
L’année dernière, les honneurs de ligne sont allés à Black Jack, mais le grand vainqueur – Ichi Ban – n’a été couronné que deux jours plus tard.
