Dans une finale historique, LawConnect a dépassé de manière sensationnelle Andoo Comanche dans les derniers instants pour remporter les honneurs de ligne lors de la Sydney to Hobart Yacht Race 2023.
Andoo Comanche a tenu la tête beaucoup plus confortablement en contournant la péninsule de Tasmanie et en entrant dans la rivière Derwent pour le sprint final, mais LawConnect a commencé à gagner rapidement sur eux.
Le LawConnect, plus rapide, a parcouru plusieurs milles marins entre eux le long de la rivière jusqu’à ce qu’ils soient au coude à coude pour une finale mordante.
Le temps final de LawConnect était finalement de 1 jour, 19 heures, 3 minutes et 58 secondes. Celui d’Andoo Comanche n’avait que 51 secondes de retard.
Si vous êtes nouveau dans la course Sydney-Hobart, nous avons un guide raccourci au bas de l’histoire. Appuyez sur le lien ci-dessous pour avoir l’essentiel de la course :
Expliqué : questions courantes sur les courses de yachts de Sydney à Hobart
Le propriétaire de LawConnect, Christian Beck, a décrit leur victoire spectaculaire comme un rêve devenu réalité.
“Je n’arrive pas à croire ce résultat. Honnêtement, c’est un rêve devenu réalité”, a-t-il déclaré.
“En fait, je n’aurais jamais cru que c’était possible.”
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Malgré une marge significative lorsqu’ils ont dépassé l’Iron Pot lors de l’approche finale, LawConnect a eu l’avantage de pouvoir observer Andoo Comanche pour voir où se trouvaient les points lents.
LawConnect est entré avec un drapeau de protestation flottant, après avoir été en attente pendant environ 30 minutes pendant la course en raison de craintes qu’Andoo Comanche soit en détresse à un moment donné.
Il y a également eu quelques interférences de la part d’un bateau spectateur dans les derniers instants, avec un catamaran passant près d’Andoo Comanche et l’équipage étant vu en train de crier et de faire des gestes.
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Le maître de voile Tony Mutter a déclaré que les bateaux-spectateurs étaient un problème auquel les concurrents devaient faire face.
“C’est assez juste que tout le monde ait eu des problèmes avec les bateaux spectateurs. Cela fait partie du problème quand il y a tellement de monde”, a-t-il déclaré.
Le skipper d’Andoo Comanche, John Winning Jr, a déclaré qu’ils n’étaient responsables que de la défaite de dernière minute.
“Nous aurions dû avoir des kilomètres d’avance sur eux avec notre bateau”, a-t-il déclaré.
“Les conditions nous convenaient, je pense qu’ils nous ont juste dépassés.”
Des milliers de spectateurs ont assisté à l’arrivée spectaculaire à Constitution Dock à partir de 7h00 alors que les deux super maxis se bousculaient pour la première place.
C’était la conclusion parfaite de l’une des éditions les plus mémorables de la classique des eaux bleues, organisée au milieu d’intenses tempêtes sur le sud-est de l’Australie.
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Le reste de la flotte traverse le détroit de Bass, où les conditions sont plus faciles que la nuit précédente.
La 78e édition du Sydney to Hobart a été éprouvante, avec un homme à la mer, une mer agitée, des yachts endommagés et des changements de vent rapides.
Onze bateaux ont abandonné, dont le favori de la course, le SHK Scallywag, qui a cassé son bout-dehors dès le premier jour.
Le skipper du Rum Rebellion à deux mains, Shane Connelly, a été envoyé par-dessus bord à 18 heures le lendemain de Noël après avoir rencontré des changements de vent rapides au large de la côte entre Cronulla et Wollongong.
Currawong à deux mains a également pris sa retraite, après avoir fait face à divers problèmes dans des conditions difficiles au large de la Nouvelle-Galles du Sud.
La propriétaire Kathy Veel s’est dite déçue mais pensait avoir pris la bonne décision.
“La nuit dernière a été assez difficile et il y avait encore beaucoup de choses à faire dans une longue course”, a-t-elle déclaré.
Ils ont été le dernier bateau à franchir la ligne d’arrivée lors de l’événement de l’année dernière, faisant une arrivée bien accueillie à Hobart à minuit le soir du Nouvel An.
Réponses à vos questions
Voici les réponses à certaines des questions les plus courantes.
Qui a gagné Sydney à Hobart 2023 ?
Quand on parle de la course Sydney-Hobart, il y a deux grands « gagnants » :
- Honneurs de ligne : C’est l’ordre dans lequel les bateaux franchissent la ligne d’arrivée.
- Grands gagnants : L’ordre des vainqueurs une fois les temps de course calculés pour tenir compte des différences entre les bateaux (handicaps). En effet, les bateaux ne sont pas exactement les mêmes : des ajustements doivent être apportés à des éléments tels que le poids et la longueur du bateau.
Les honneurs de ligne seront toujours attribués aux yachts les plus grands et les plus rapides (supermaxis), mais il est probable que l’un des plus petits navires sera couronné vainqueur général (ce qui est considéré comme le plus prestigieux des deux prix).
Ici se trouve le honneurs de la ligne dès jeudi matin :
- 1.DroitConnect
- 2.Andoo Comanche
La différence entre les deux n’était que de 51 secondes.
Mais le vainqueur général ne sera pas décidé avant des jours.
En attendant, nous ne pouvons qu’attendre.
Cependant, avant la course, il y avait quelques principaux prétendants au titre général – les voici. classés par ordre alphabétique :
- Vivant
- Andoo Comanche
- Chutspa
- Céleste
- DroitConnect
- SHK Scallywag
- Contrebandier
- URM
- Chose sauvage
À qui appartient LawConnect?
Christen Beck.
M. Beck est le fondateur d’une société de logiciels juridiques, qu’il a créée dans les années 90 après avoir développé un système pour le cabinet juridique de son père.
En 2017, il a été nommé Entrepreneur de l’année par EY et en 2018, il a été classé 99e sur la Rich List du Financial Review.
À qui appartient Andoo Comanche ?
John ‘Herman’ gagnant Jnr.
Il est le directeur général de Winning Appliances, une entreprise créée par son arrière-grand-père en 1906.
M. Winning Jnr a repris le rôle de son père en 2011.
Quelle est la distance entre Sydney et Hobart ?
C’est un parcours de 628 milles marins – c’est 1 163 kilomètres.
Partant du port de Sydney, le parcours longe la côte sud-est de l’Australie, traverse le détroit de Bass avant de se diriger vers la rivière Derwent pour se terminer à Hobart.
Cela prend généralement environ 48 heures pour le premier bateau à franchir la ligne d’arrivée.
Qu’est-ce qu’un mille marin ?
Un mille marin équivaut à 1,852 kilomètres.
Il s’agit d’un terme normalisé utilisé à l’échelle internationale pour la navigation maritime, basé sur les coordonnées de latitude et de longitude de la Terre.
Un mille marin équivaut à une minute de latitude.
Pour cette raison, un mille marin est légèrement plus long qu’un mille terrestre.
Combien de bateaux y a-t-il dans la course Sydney-Hobart ?
Il y en a 103 cette année.
Quel est le prix pour Sydney à Hobart ?
Il n’y a pas de prix en argent, juste des trophées. Voici les deux principaux :
- Coupe Défi JH Illingworth : C’est pour le vainqueur des honneurs de ligne – qui est le premier bateau à franchir la ligne d’arrivée.
- Coupe Tattersall : Cela revient au grand vainqueur.
Quel est le record de Sydney à Hobart ?
Le record des honneurs en ligne est 1 jour, 9 heures, 15 minutes et 24 secondes.
Il a été mis en 2017 par LDV Comanche.
Si vous avez encore plus de questions, allez lire l’explication de Sydney à Hobart ou appuyez sur le lien ci-dessous pour revenir au début de l’histoire.
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