Le meilleur ingénieur de Red Bull a déclaré que son équipe connaîtrait une année difficile en 2023 après une saison dominante où ils ont remporté les deux championnats du monde.
Points clés:
- Red Bull verra son temps de test aérodynamique réduit après avoir été pénalisé
- La pénalité concerne le non-respect du plafond des coûts de la F1 en 2021
- Red Bull a remporté les championnats du monde des pilotes et des constructeurs cette année
L’équipe basée à Milton Keynes verra ses défenses de titre entravées après avoir franchi le plafond des coûts de la F1 en 2021 – lorsque Max Verstappen a remporté son premier championnat des pilotes.
Il a été constaté que Red Bull dépassait légèrement le plafond – 145 millions de dollars (216 millions de dollars) – avec des dépenses diverses et le fait de ne pas avoir accordé d’allégement fiscal qui seraient les principales raisons de l’infraction.
En plus d’une pénalité financière, Red Bull a vu son temps d’essai aérodynamique autorisé pour la saison prochaine réduit de 10 %.
Cela signifie que leurs rivaux auront plus de temps pour tester leurs nouvelles voitures pour la saison 2023.
Adrian Newey, directeur technique de Red Bull, a déclaré que la pénalité signifiait que l’équipe devait être très précise dans le travail qu’elle effectuait dans la perspective de l’année prochaine.
“La réduction des tests internes signifie donc que nous pouvons évaluer moins de composants différents, moins d’idées différentes”, a-t-il déclaré.
“Si nous sommes vraiment intelligents et mettons toujours les bonnes choses sur le modèle, alors bien sûr cela ne fait pas beaucoup de différence.”
“Ferrari ne se reposera pas”
Newey, qui a conçu toutes les voitures Red Bull gagnantes du championnat, a déclaré qu’il s’attendait à ce que l’année prochaine soit une défense de titre difficile.
Il a déclaré que Ferrari, qui a récemment nommé Fred Vasseur au poste de directeur d’équipe, identifiera ses faiblesses en 2022 et sera plus forte lors de la nouvelle saison.
“Ferrari ne se reposera pas. Ils ont eu quelques problèmes de fiabilité et ont évidemment commis quelques erreurs supplémentaires. Ils reviendront donc tout de suite”, a-t-il déclaré.
“Vous avez vu Mercedes commencer avec une voiture qui était assez loin du rythme, et l’évoluer jusqu’au point où ils ont gagné [in Brazil].
“Nous savons donc qu’ils seront de retour, donc ça va être une année difficile à coup sûr.”
Les tests de pré-saison auront lieu fin février avant la première course de la saison à Bahreïn le 5 mars.
