“C’est INACCEPTABLE”: Martin Brundle dénonce la FIA après que Pierre Gasly a failli entrer en collision avec un tracteur de dépannage en piste au Japon, alors qu’il insiste sur le fait que “les leçons n’ont pas été tirées” de la mort de Jules Bianchi en 2014
Martin Brundle a décrit le moment où Pierre Gasly a failli entrer en collision avec un tracteur de récupération lors du Grand Prix du Japon le week-end dernier comme “incontestablement inacceptable” – affirmant que les leçons n’ont toujours pas été tirées de la mort de Jules Bianchi en 2014.
Sous une pluie torrentielle avec une visibilité très limitée à Suzuka, le drapeau rouge a été agité après la chute de Carlos Sainz et Alex Albon, laissant les pilotes regagner la voie des stands.
Mais comme Gasly, qui était en fond de grille, l’a fait, il a frôlé dangereusement un grave accident en ratant de peu un tracteur qui était sorti sur la piste pour récupérer la Ferrari de Sainz accidentée.
Martin Brundle (à droite) a critiqué la FIA après le quasi-accident de Pierre Gasly (à gauche) avec un tracteur de récupération lors du Grand Prix du Japon le week-end dernier
Les données de vitesse en direct ont montré que Gasly roulait à 155 mph alors qu’il s’approchait du tracteur sur la piste à Suzuka
Le conducteur d’AlphaTauri conduisait à une vitesse de 155 mph lorsqu’il a évité de justesse le camion de dépannage, laissant Gasly à la fois terrifié et enragé, en particulier compte tenu des similitudes avec l’accident de 2014 au Japon qui allait coûter la vie à Bianchi.
Gasly pense qu’il était “à deux mètres” d’un accident potentiellement mortel et a admis qu’il avait “extrêmement peur” et qu’il craignait pour sa vie après l’incident.
Il a ensuite été pénalisé par la FIA pour avoir conduit trop vite dans les conditions – une sanction qui a été acceptée par le pilote AlphaTauri.
L’incident a rappelé des souvenirs de l’accident mortel de Jules Bianchi impliquant un véhicule de dépannage
Mais Brundle insiste sur le fait que Gasly n’aurait jamais dû être placé dans cette position, alors que la course aurait dû être instantanément signalée au drapeau rouge.
“C’est incontestablement inacceptable”, a déclaré Brundle à Sky’s Tous les lundis conduits.
«Cela aurait dû être un drapeau rouge instantané à mon avis à cause des conditions, car tout le monde était sur des intermédiaires.
«Vous ne pouvez pas voir où vous allez dans les voitures, vous allez toujours assez vite à la vitesse des voitures de sécurité et je vais supposer que Williams, frappé par Alex Albon, se trouvait également quelque part dans les environs.
«J’ai vu d’autres images, le camion était tout droit là-bas, les maréchaux sur la piste, les leçons n’avaient pas été apprises.
Le père de Bianchi a dénoncé le contrôle de course pour avoir montré “aucun respect” pour Gasly ou la “mémoire” de son fils
«Nous savons qu’il y avait des débris autour, dont certains se trouvaient à l’avant de la voiture de Gasly. Cela devait être un drapeau rouge. Nous avions une voiture dans une position vraiment critique, des vitesses élevées dans ces conditions, il n’y avait pas d’alternative.
“Il ne s’agit même pas de ramasser des voitures pour gagner du temps, car l’endroit où se trouvait la voiture signifiait absolument que les gens et les véhicules devaient aller sur la piste.” C’était un drapeau rouge instantané.
Brundle a également vécu son propre traumatisme sur le même circuit qu’un pilote de Formule 1 en 1994, qui l’a vu heurter un maréchal après avoir failli entrer en collision avec une pelleteuse.
“J’ai été horrifié parce que j’ai eu un incident là-bas à Suzuka en 1994 lorsque j’avais pleuré à la radio pour que la course soit signalée au drapeau rouge parce que les conditions étaient horribles”, a ajouté Brundle.
Gasly a reçu une pénalité de 20 secondes après la course ainsi que deux points de pénalité sur sa super licence pour avoir atteint des vitesses de 155 mph
«J’ai fait de l’aquaplaning dans un endroit où je ne pouvais même pas voir mon tableau de bord, je suis parti et j’ai raté de peu l’un des excavateurs à chenilles mais malheureusement j’ai heurté un maréchal et j’ai couru pour l’aider. L’os de sa jambe dépassait de sa combinaison et c’était un horrible gâchis.
‘Après cette expérience, je me souviens avoir dit en ’98 [on commentary], “on ne peut pas avoir de véhicules en piste quand des voitures de course sont en piste”. Vous pouvez faire de l’aquaplane, vous pouvez avoir un problème de voiture, peu importe.
‘Cela ne devrait jamais arriver. Bien sûr, nous avons de nouveau eu le terrible incident en 2014 lorsque nous avons effectivement perdu Jules Bianchi.
“Vous ne pouvez pas l’avoir.”
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