Scout Motors, soutenu par Volkswagen, porte un toast au début de la construction d’une usine de SUV électriques – Winnipeg Free Press

BLYTHEWOOD, SC (AP) — Scout Motors a célébré jeudi le début de la construction de son usine de SUV électriques de 2 milliards de dollars en Caroline du Sud, non pas avec une file de personnes en costume avec des pelles, mais avec un clin d’œil au passé de l’entreprise à moteur à essence.

Une flotte de vieux véhicules Scout a transporté une brique depuis le site de l’ancienne usine de Fort Wayne, dans l’Indiana – où les précurseurs robustes et carrés des SUV ont été construits dans les années 1960 et 1970 – jusqu’au site où la nouvelle entreprise soutenue par le groupe Volkswagen essaie pour relancer la marque.

Scout pense que le marché de son SUV électrique à 50 000 $ n’est pas doté d’une apparence futuriste, mais plutôt de quelque chose qui ressemble à l’apparence des véhicules autrefois, mais avec tous les avantages environnementaux et de conduite d’un véhicule électrique.

“Tout en honorant l’héritage du travail acharné et l’âme de Scout, nous sommes prêts pour l’avenir en matière de production et de technologie”, a déclaré Christian Vollmer, membre du comité exécutif élargi de Volkswagen.

L’usine de Blythewood, en Caroline du Sud, à environ 32 kilomètres au nord de Columbia, devrait ouvrir ses portes en 2027 et employer jusqu’à 4 000 personnes si Scout Motors parvient à atteindre son objectif de fabriquer et de vendre 200 000 véhicules par an.

La Caroline du Sud a offert 1,3 milliard de dollars d’incitations à Scout Motors, notamment des projets de construction d’un nouvel échangeur sur l’Interstate 77 menant à l’usine, un pont ferroviaire au-dessus de l’autoroute et des améliorations massives des égouts, de l’électricité et d’autres routes environnantes. Il existe également des subventions que l’entreprise peut utiliser pour tout ce dont elle a besoin pour démarrer la production.

Le site de Scout Motors rejoindra BMW à Greer et une usine de fourgons Volvo et Sprinter près de Charleston alors que la Caroline du Sud continue d’essayer de devenir un centre de construction automobile, en particulier sur le marché des véhicules électriques.

« La concurrence est rude dans le Sud-Est. Les gens quittent la Rust Belt et la neige et veulent venir ici où règne la liberté économique », a déclaré le gouverneur républicain de Caroline du Sud, Henry McMaster, par une journée ensoleillée de 60 degrés Fahrenheit (16 Celsius) à la mi-février.

Scout Motors fabriquait des véhicules à essence pendant environ 20 ans lorsqu’elle appartenait à International Harvester. La production a pris fin en 1980, mais leur forme et leurs caractéristiques continuent d’influencer les SUV modernes. Depuis, les scouts ont une base de fans de collectionneurs.

Scout Motors, propriété de Volkswagen, entre sur un marché américain en croissance mais incertain. Les acheteurs de véhicules électriques bénéficient de crédits d’impôt fédéraux, mais une victoire républicaine à l’élection présidentielle de 2024 pourrait mettre fin à ce programme et entraîner des tarifs susceptibles d’augmenter les prix.