Un chef syndical a averti que les conducteurs de train continueraient à faire grève “jusqu’à ce que quelqu’un nous écoute”, même si cela prend 20 ans.
Cela survient alors que 16 des 35 opérateurs ferroviaires du pays déclarent que leurs membres ne feront pas d’heures supplémentaires non contractuelles entre le lundi 3 juillet et le vendredi 8 juillet, ce qui pourrait perturber la première semaine du Wimbledon tournoi de tennis.
Le secrétaire général de l’ASLEF (Société associée des ingénieurs et pompiers de locomotive), Mick Whelan, a déclaré Nouvelles du ciel: “Nous allons agir jusqu’à ce que quelqu’un nous écoute.”
“Mais il ne semble pas qu’ils vont le faire”, a déclaré l’hôte Kay Burley. “On dirait que tu siffles dans le vent.”
Whelan a répondu: “Si nous devons siffler dans le vent pendant cinq ans, dix ans, vingt ans, pour amener quelqu’un à la table, cela sera résolu à un moment donné, et quelqu’un nous parlera correctement à un moment donné.”
Rapports prétendent qu’il n’y a pas eu de négociations entre le syndicat et les opérateurs ferroviaires depuis l’annonce de l’action le 19 juin. inflation et que les termes et conditions de leur travail soient maintenus.
Whelan a souligné que les grèves durent déjà depuis 14 mois et qu’ils n’abandonnent pas.
Il a déclaré : « Ce n’est pas Mick Whelan qui dit qu’il veut faire la grève. Ce sont des membres de notre syndicat qui disent qu’ils veulent un accord équitable.
Whelan a également affirmé qu’il n’avait pas vu le secrétaire aux transports Marc Harper depuis « avant Noël » et il ne les a pas vus ministre des chemins de fer depuis le 6 janvier.
“Je ne peux pas dire que je m’entends mieux avec des gens que je n’ai pas vus depuis six mois”, a déclaré Whealan, après que Burley ait suggéré que les grévistes s’entendaient mieux avec Harper par rapport à son prédécesseur.
Tout en reconnaissant que ces grèves « ne peuvent pas durer éternellement », il a également imputé les grèves en cours au gouvernement.
Whelan a noté: “C’est un problème de Westminster, et c’est un dogme plutôt qu’un industriel.”
L’animatrice Kay Burley a décrit 20 ans de grèves comme une possibilité “glaçante” en rappelant ses remarques lors d’un entretien ultérieur avec la secrétaire à la Culture, Lucy Frazer.
Le ministre a répondu : « Ce que nous avons vu aprèsCovid est, bien sûr, que les gens ne reviennent pas nécessairement aux voyages en train.
“Le gouvernement a subventionné pas mal de trajets en train, et je pense qu’il est très important que nous remettions ces trains en service.”
Lors de l’annonce de la grève de cette semaine le mois dernier, Whelan a déclaré que son syndicat n’avait « pas d’alternative » et qu’il était « continuellement venu à la table des négociations de bonne foi » pour résoudre le conflit.
“Malheureusement, il ressort clairement des actions des sociétés d’exploitation ferroviaire et du gouvernement qu’ils ne veulent pas mettre fin au conflit”, a déclaré le secrétaire général de l’ASLEF.
“Leurs objectifs semblent être de poursuivre les conflits industriels et de faire tomber notre industrie.”
Rail Delivery Group a répondu, affirmant que le syndicat “avait rejeté une offre juste et abordable sans la proposer à ses membres”, ce qui porterait le salaire moyen de base des chauffeurs pour une semaine de quatre jours sans heures supplémentaires à près de 65 000 £ d’ici la fin de l’année.
“Nous demandons à l’ASLEF de reconnaître le défi financier très réel auquel l’industrie est confrontée et de travailler avec nous pour offrir un meilleur chemin de fer avec un avenir solide à long terme”, a répondu le porte-parole.
