Publié le 17 janvier 2026. Les équipes EF Education – EasyPost et EF Education – Oatly ont dévoilé une version remaniée du Cannondale SuperSix lors de leur lancement de saison en Australie, apportant des améliorations subtiles mais significatives à leur vélo de course.
- Cannondale a discrètement mis à jour son modèle SuperSix, en affinant l’aérodynamisme et le confort.
- Les modifications portent principalement sur la forme des tubes, avec un tube de direction plus profond et un tube de selle aplati inspiré du modèle Synapse.
- Cette évolution confirme l’orientation de Cannondale vers un vélo polyvalent, privilégiant un équilibre entre légèreté et performances aérodynamiques.
Si les lignes générales du Cannondale SuperSix restent reconnaissables, un examen attentif révèle des changements notables. Les ingénieurs de la marque américaine ont retravaillé la géométrie des tubes, notamment en approfondissant le tube de direction et en lui donnant une forme légèrement sablier vue de face. Le tube de selle, quant à lui, adopte un profil aplati, une caractéristique déjà présente sur le Cannondale Synapse, réputé pour son confort. Les haubans ont également été subtilement courbés, et le vélo est équipé d’une patte de dérailleur UDH, conforme à la nouvelle norme.
Cette mise à jour intervient après que le SuperSix soit devenu le vélo de prédilection des équipes Cannondale, reléguant l’Aerobike SystemSix au second plan. Le SuperSix, initialement conçu pour la légèreté, a su gagner en aérodynamisme, ce qui en a fait un choix polyvalent pour toutes les courses. Les améliorations apportées visent à renforcer cet avantage, sans toutefois prétendre rivaliser avec les vélos purement aérodynamiques tels que le Cervelo S5 ou le Colnago Y1R.
La championne du monde Magdeleine Vallières (EF Education – Oatly) a d’ailleurs été aperçue en Australie avec ce nouveau matériel, témoignant de son déploiement en compétition.
Cette évolution du SuperSix laisse également entrevoir la stratégie de Cannondale en matière de développement de produits. Il semble que le SystemSix, introduit en 2018, ne fasse pas l’objet de révisions immédiates. Cannondale, à l’instar de Specialized, semble privilégier une approche combinant légèreté et aérodynamisme, une voie différente de celle adoptée par des marques comme Colnago et Cervelo, qui misent de plus en plus sur des vélos exclusivement conçus pour la performance aérodynamique, quel que soit le terrain.
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