HD Hyundai Heavy Industries, le Maroc, prend 300 millions de dollars en chantiers navals.

« Expansion du Mercato di Mercato di Chosun Global … 210 000 m2 Casablanca Yard, influence sur le marché européen »
L’expansion mondiale du réseau de construction naval dans le but de garantir 100 navires marchands d’ici 2040

HD Hyundai Heavy Industries, le Maroc, prend 300 millions de dollars en chantiers navals.

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HDHyundai Heavy Industries renforce sa position sur le marché mondial des offres de fabrication de la construction navale pour le plus grand chantier naval en Afrique du Nord.. passé 16Jour(Heure locale) Selon le rapport Tread ONZNews HDHyundai Heavy Industries prend en considération la participation des offres des droits d’opération de la Cantiere Navale di Casablanca, organisée par la National Port Authority of Maroc., Si vous pouvez faire des offres 30Vous aurez le droit d’utiliser des structures de production au cours de l’année..

Cantile casablanca 2110 000 m2 Ce sera le plus grand chantier naval en Afrique à grande échelle, Coût total d’investissement 3Dollar(à propos 4100Des milliards ont gagné)C’est estimé. La structure principale est horizontale 244m, longueur 40m Escaliers9Plate-forme de livraison de mille tonnes450Tone -Classe Crane, Durée totale 820mLa jetée de l’ECV. Est inclus. Cette structure est chaque année 500Il est conçu pour permettre l’entretien plus que l’entretien et sera construit en tant que base de construction navale complexe non seulement avec la fonction de séchage mais aussi l’entretien..

Le Maroc revitalise le commerce 2040Navire marchand par année 100J’ai fixé un objectif pour protéger Chuck. Actuellement, la nationalité du Maroc 16Autant que Chuck 15Pendant des années 80Les commandes devraient être commandées et en dehors de la broche continuera de continuer.

◇ Garantir la compétitivité avec une stratégie de partenariat local

HDHyundai Heavy Industries participe à l’offre formant un consortium avec Soma Project, une société d’ingénierie locale au Maroc.. 1967Somagec, qui a été créé sur l’année, est un port et un pont, centrale électrique, conversion de l’eau, Participer à diverses entreprises telles que les stations, Surtout dans le domaine du port, le renforcement du brise-lames du port de Casablanca 200J’ai été reconnu pour son expérience en créant plus de projets..

Cette stratégie de partenariat local est soulignée par le gouvernement marocain. ‘Base de partenariat local‘ Il est considéré comme rempli les conditions de l’offre. L’admissibilité à l’offre est minime 10Il est limité à une entreprise ayant une expérience dans le fonctionnement des chantiers navals pendant plus d’un an, À ce jour 4On sait qu’une proposition de chien a été reçue..

Le groupe français Nabal, qui a montré un intérêt précoce, a décidé d’être absent des offres., Nabantia, fabricant naval de propriété d’État en Espagne, est considéré comme désavantageux pour la concurrence.. Médias locaux HDHyundai Heavy Industries–Consortium de projet SOMA ‘Être à l’avant-garde‘Il a été rapporté que c’est un État.

HDHyundai Heavy Industries 1983Le monde dans le secteur du volume de la construction de l’année 1Sélectionné ci-dessus 40Je suis au sommet depuis plus d’un an, Critères cumulatifs l’année dernière 52Nation 324Propriétaires de navires pour chiens 2300J’ai les résultats du Guide de Chuck.. Aussi les gouvernements du Maroc HDIl manifeste un grand intérêt pour les industries lourdes de Hyundai..

L’année dernière 11Wall Nazar Baraka Maroc·Ministre des ressources en eau HDJ’ai visité le chantier naval d’Ulsan, Hyundai Heavy Industries et j’ai rencontré le PDG de Lee Sang -kyun, Récemment, le ministre du Commerce, de l’industrie et de l’énergie, Liad Mejuroco, est également connu pour avoir visité le chantier naval d’Ulsan pour discuter des plans de coopération..

HDL’entrée des industries lourdes de Hyundai au Maroc HDCela fait partie de l’expansion de la base de production mondiale, la principale stratégie du groupe Hyundai. HDHyundai Heavy Industries est le Vietnam·Une base mondiale aux Philippines HDLes modernes sont les États-Unis·Inde·Il pose également les fondements de la coopération omnidirectionnelle avec le Pérou, Il adopte une stratégie pour diriger le marché en réduisant le risque en garantissant les droits opérationnels plutôt qu’en acquérant des chantiers navals à l’étranger..

Garantir Le droit de gérer le chantier naval marocain adjacent à l’océan Atlantique augmentera la probabilité de nouvelles commandes par les sociétés de navigation européennes.. Aujourd’hui HDHyundai Heavy Industries 451Presque avec l’équilibre de l’ordre de Chuck 3Dans la situation de l’année d’assurance, Nous prévoyons d’étendre de nouvelles commandes des principales sociétés de navigation en Europe en utilisant des avantages géographiques à travers la base du Maroc..

Fonctionnaires du secteur « Pour étendre les compétences en construction des navires à l’étranger HDHyundai Heavy Industries Stratégie et construction du chantier de construction marocain ensemble« COMME « La clé de l’offre finale est Suzy Tasan« J’ai dit. Un autre fonctionnaire du secteur « HDSi Hyundai Heavy Industries gagne cette offre, Avec le changement dans l’industrie marine africaine, l’état mondial de l’industrie coréenne de la construction navale augmentera davantage.« Je l’ai cherché.

cette fois HDLa participation de Hyundai Heavy Industries dans les offres des chantiers navals de Marocca Caslanca a une signification importante pour renforcer la position stratégique sur le marché mondial de la construction navale et garantir un chef de pont pour entrer sur le marché européen sur le marché mondial de la construction navale..

Park Jung-Han Global Economic Reporter [email protected]