Publié le 20 novembre 2025 à 21h00. Huawei s’allie aux constructeurs automobiles chinois GAC et Dongfeng pour lancer deux nouvelles marques de véhicules électriques intelligents, Qijing et Yijing, marquant une nouvelle étape dans la stratégie de l’entreprise technologique dans le secteur automobile.
- Huawei et GAC ont créé la marque haut de gamme Qijing, dont le premier modèle est prévu pour juin 2026.
- Huawei et Dongfeng lancent Yijing, ciblant un public familial à la recherche de véhicules intelligents de milieu à haut de gamme, avec un premier modèle attendu en avril 2026.
- Huawei a investi plus de 50 milliards de yuans (environ 6,8 milliards d’euros) dans la recherche et le développement de sa division de conduite intelligente Qiankun.
Lors de la conférence écologique Huawei Qiankun 2025, les nouvelles marques Qijing et Yijing ont été dévoilées, symbolisant une approche collaborative entre Huawei et les géants de l’automobile chinois GAC Group et Dongfeng Motor. Cette initiative ne se limite pas à l’exportation de technologies, mais vise à co-créer un nouveau chapitre dans le domaine des voyages intelligents.
Jin Yuzhi, PDG de la division Solutions automobiles intelligentes de Huawei, a souligné que la vision de la marque Huawei Qiankun marque un tournant, passant de la simple diffusion technologique à la création de valeur et à l’offre d’une expérience de conduite intelligente ultime.
Huawei ambitionne de construire un écosystème commercial plus complet et diversifié. La conférence a permis de présenter de manière exhaustive les dernières avancées technologiques et la stratégie de l’entreprise à travers trois axes principaux : la technologie, les affaires et l’industrie.
Qijing se positionne comme une marque de véhicules intelligents haut de gamme à énergie nouvelle. Le premier modèle, prévu pour juin 2026, intégrera l’ensemble des solutions intelligentes développées par Huawei Qiankun. L’expertise de GAC dans le domaine des technologies triélectriques et de la fabrication automobile sera également mise à contribution.
Yijing, quant à elle, se concentrera sur des modèles intelligents de milieu à haut de gamme, ciblant une clientèle décrite comme « stable et entreprenante, soucieuse de sa famille et en quête d’une vie meilleure ». Le premier véhicule de la marque devrait être commercialisé en avril 2026.
Selon Jin Yuzhi, l’investissement global de Huawei dans la recherche et le développement de Qiankun Smart Driving a dépassé 50 milliards de yuans (environ 6,8 milliards d’euros). L’entreprise met l’accent sur une approche de « recherche et développement sous pression » et d’« auto-recherche complète » pour créer un avantage technologique durable.
Plus précisément, Huawei Qiankun continue de développer des technologies de base. En 2024, l’investissement de Huawei dans la recherche et le développement de sa division automobile dépassera 10 milliards de yuans (environ 1,4 milliard d’euros), dont 10 milliards de yuans (environ 1,4 milliard d’euros) seront consacrés à la recherche et au développement de l’ADS 5.
Les avancées technologiques présentées lors de la conférence incluent la mise à niveau de la série Qiankun Smart Driving ADS, la nouvelle version HarmonySpace5 du cockpit Hongmeng et l’application Huawei Qiankun. La puissance de calcul du cloud computing a été triplée, passant de 15 EFLOPS (opérations en virgule flottante exascale par seconde) à 45 EFLOPS, plaçant Huawei en tête du peloton en Chine.
Huawei prévoit également de commercialiser une version L3 de son système de conduite autonome à grande vitesse en 2026, après des phases de tests intensives dans plusieurs grandes villes chinoises, dont Pékin, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Hefei, Wuhan et Chongqing.
Au-delà du développement technologique, Huawei Qiankun s’engage à construire un écosystème plus large autour du voyage intelligent. L’entreprise s’est associée à des partenaires tels que Ketuo Co., Ltd., Xingxing Charging et Tuhu Car Maintenance pour créer un « Cercle de vie de conduite intelligente Qiankun de 10 minutes », offrant des services intégrés tels que le paiement du stationnement, la recharge automatique, le lavage et l’entretien des véhicules.
Grâce à une plateforme ouverte, Huawei Qiankun propose des services de stationnement, de recharge, de lavage de voiture et d’assurance à ses partenaires, qui peuvent les intégrer dans leurs propres applications ou dans l’application automobile de Huawei. L’entreprise prend déjà en charge le paiement du stationnement dans 200 000 parkings et prévoit d’étendre son réseau à 1,4 million de bornes de recharge et plus de 1 000 stations de lavage d’ici 2026.
« À l’heure actuelle, l’investissement global en R&D de Huawei Qiankun Smart Driving a dépassé 50 milliards de yuans. »
Jin Yuzhi, PDG de la division Solutions automobiles intelligentes de Huawei