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La Haye (-) – Les Pays-Bas qui aiment les vélos ont réfléchi jeudi des règles plus difficiles sur les vélos et les scooters, après une augmentation des accidents qui ont alarmé les législateurs et les fonctionnaires dans les villes à travers le pays.
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La réunion entre les législateurs intervient après que cinq des plus grandes villes néerlandaises, dont Amsterdam et Utrecht, ont exhorté le gouvernement à les laisser interdire les vélos électriques, nommés d’après leurs pneus surdimensionnés, ainsi que des scooters et d’autres véhicules à moteur, des voies cyclables.
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Selon le gouvernement néerlandais, le nombre de victimes de salles d’urgence dans le groupe d’âge de 12 à 18 ans, sur les vélos de graisse, était passé de zéro en 2020 à 301 en 2024.
“Les voies cyclables devraient être un endroit sûr pour tous les cyclistes, pas seulement le plus grand, le plus fort et le plus rapide”, ont déclaré les chefs des transports des villes dans une déclaration conjointe au comité des infrastructures du Parlement, qui devait débattre jeudi la sécurité routière.
Les autorités locales ont averti que les voies cyclables sont surchargées et n’ont pas été conçues pour la gamme de vélos qui les utilisent maintenant.
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Le ministre des infrastructures et de la gestion de l’eau, Robert Tieman, a déclaré au Parlement qu’il était «très préoccupé par le gros vélo».
“Nous connaissons tous ces histoires et nous avons souvent été choqués par un gros motard qui a déchiré le trottoir ou qui a conduit illégalement rapidement sur la piste cyclable”, a-t-il déclaré dans une lettre à la Chambre des représentants.
«Je pense qu’il est important d’intervenir dans ce domaine, je le ferai avec des mesures réalisables.»
Tieman a soutenu une exigence de casque pour les moins de 18 ans à partir de 2027 et prépare également une campagne comportementale pour cibler une conduite imprudente.
Il a déclaré que d’autres étapes telles que l’âge ou l’approbation du type minimum étaient possibles, mais pouvaient prendre des années à promulguer.
Le gouvernement néerlandais estime qu’il y a environ 23 millions de vélos dans le pays de 18 millions.
Selon les statistiques des Pays-Bas, 246 cyclistes ont été tués dans des accidents de la circulation en 2024, les blessures à la tête la principale cause de décès dans 60% des cas.
Au moins 44% des cyclistes décédés faisaient du vélo électrique.
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