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Les véhicules électriques font souvent la une des journaux pour l’innovation, mais ils obtiennent rarement un crédit pour l’abordabilité. C’est là que le constructeur automobile chinois BYD retourne le script.
La société a présenté l’Atto 1 au Salon international de l’auto de Gaikindo Indonésie, et il fait tourner les têtes pour toutes les bonnes raisons. Au prix d’environ 12 000 $, cette hayon entièrement électrique offre des fonctionnalités modernes, des performances prête pour l’urban et un prix qui pourrait enfin apporter des véhicules électriques aux masses.
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Cet EV a un visage, et il revient avec AI
Extérieur de l’ATTO 1 (BYD)
Caractéristiques de l’ATTO 1 et performances EV abordables
L’ATTO 1 peut entrer dans la catégorie budget, mais il fournit des spécifications solides pour la conduite en ville. Il produit 55 kilowatts, soit environ 75 chevaux, ainsi que 100 livres-pied de couple. Sa vitesse de pointe est de 80 miles par heure, et elle accélère de zéro à 30 miles par heure en un peu moins de cinq secondes. Ces chiffres ne souffleront personne sur la piste, mais ils ont atteint le point idéal pour une utilisation quotidienne.
La version standard est livrée avec une batterie de lame de 30,08 kilowattheures, qui donne à la voiture une gamme allant jusqu’à 186 miles sous le cycle de test NEDC. Les conducteurs à la recherche d’un peu plus de distance peuvent opter pour le modèle à longue portée. Cette version dispose d’une batterie de 38,88 kilowattheures et étend la plage à environ 236 miles. Même avec la batterie plus grande, la voiture reste abordable à environ 14 500 $.
La facturation de l’ATTO 1 est simple. Il prend en charge la charge CA à des vitesses allant jusqu’à 6,6 kilowatts. Il accepte également la charge rapide DC, le modèle de base charge à 30 kilowatts et la version à portée prolongée se chargeant à 40 kilowatts. Chaque version comprend un système de véhicule à chargement, vous pouvez donc alimenter de petits appareils à l’aide de la batterie de la voiture si nécessaire.
Extérieur de l’ATTO 1 (BYD)
À l’intérieur de la voiture électrique ATTO 1: compact avec un confort intelligent
Malgré son prix, l’Atto 1 offre plus que les éléments essentiels. Il est équipé d’un groupe d’instruments numériques de 7 pouces et d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 10,1 pouces. Vous obtiendrez également un wireless Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth Phone-As-Key Key et les phares LED automatiques. Entrée sans clé, démarrage et compatibilité des clés numériques NFC Ajoutez à la commodité, tandis que la climatisation à une seule zone et quatre haut-parleurs intégrés complètent l’expérience de la cabine.
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Si vous passez à la version à long terme, vous remarquerez quelques touches supplémentaires qui rendent la conduite quotidienne plus fluide. Il dispose d’un siège conducteur propulsé, d’une charge sans fil pour votre téléphone et d’un volant qui s’ajuste à la fois pour la hauteur et la portée. Même les petites commodités, comme une fenêtre électrique à une touche avec protection des pincements, donnent l’impression d’être un véhicule plus haut de gamme.
En termes de taille, l’Atto 1 mesure un peu moins de 156 pouces de long et environ 68 pouces de large. Cela le rend légèrement plus grand que le Mitsubishi Mirage mais toujours plus petit qu’une Toyota Yaris. Contrairement à l’un ou l’autre de ces modèles à gaz, l’ATTO 1 est entièrement électrique et construit avec un transport propre à l’esprit.
Pourquoi le lancement de BYD ATTO 1 EV est parfaitement chronométré pour les acheteurs mondiaux
La sortie de l’Atto 1 intervient alors que les principaux constructeurs automobiles commencent à accélérer leurs propres efforts de VE en Asie. Toyota, qui contrôle environ 30 pour cent du marché des voitures indonésien, a déjà annoncé son intention de commencer à produire des véhicules électriques dans le pays d’ici la fin de 2025.
Qu’est-ce que l’intelligence artificielle (IA)?
Pour les personnes du monde entier, l’accès à un véhicule privé signifie l’indépendance. Beaucoup de ces personnes veulent également s’éloigner des moteurs à combustion interne, mais le coût reste un obstacle majeur. C’est là que l’Atto 1 pourrait avoir un impact mondial. Il offre un moyen réaliste pour les gens de devenir électriques sans casser leur budget ou sacrifier le confort.
Intérieur de la loi 1 (BYD)
Ce que cela signifie pour vous
Si une voiture comme l’Atto 1 entre sur le marché américain, elle pourrait changer le jeu pour les conducteurs de tous les jours. Les premiers acheteurs, étudiants et citadins à la recherche d’une conduite compacte, propre et connectée pourraient enfin avoir une option qui s’adapte à la fois à leur style de vie et à leur portefeuille. L’Atto 1 peut ne pas se conduire ou atteindre 200 miles par heure, mais il est conçu pour gérer les besoins du monde réel avec style et fiabilité.
Extérieur de l’ATTO 1 (BYD)
Les principaux plats de Kurt
Les voitures électriques ne changent vraiment pas le monde à moins qu’elles ne deviennent accessibles. Cela signifie plus que des fonctionnalités flashy ou de longues gammes. Cela signifie construire des véhicules électriques que les gens peuvent réellement se permettre et utiliser tous les jours. L’Atto 1 de BYD pourrait ne pas dominer le marché du luxe, mais il atteint une cible beaucoup plus importante, mettant actuellement les véhicules électriques à portée de main pour plus de personnes, dans plus d’endroits.
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Kurt « Cyberguy » Knutsson est un journaliste technologique primé qui a un amour profond pour la technologie, l’équipement et les gadgets qui améliorent la vie avec ses contributions pour Fox News & Fox Business début matins sur « Fox & Friends ». Vous avez une question technologique? Obtenez la newsletter gratuite de Kurt Cyberguy, partagez votre voix, une idée d’histoire ou un commentaire sur cyberguy.com.