Agora Hills, Californie (CNS) – Les agents de protection de la nature célèbrent la deuxième et la dernière phase de la faune de Wallis Annenberg à Agouh Hills.
Les autorités préparent la construction d’une structure secondaire sur la route d’Apertura qui sera ajoutée à la campagne actuelle sur 10 de l’autoroute 101, selon la campagne #Savelacougouars de la Fédération nationale de la faune.
Dès que c’est fini, ce sera le plus grand pont de ce type au monde et un modèle mondial pour la conservation de la vie sauvage urbaine.
« Aujourd’hui, l’État commence la phase finale de la construction de ce qui sera bientôt le plus grand passage de la faune urbaine dans le monde – tout cela grâce au travail visionnaire de l’État, des partenaires fédéraux et privés », a déclaré le gouverneur Gavin Newsom. « Le Wallis Annenberg Wildlife Crossing protégera bientôt la faune indigène de Los Angeles et de plus de 300 000 conducteurs quotidiens, ainsi que d’un modèle d’avant-garde pour la conservation de la faune urbaine ».
Le projet a obtenu un excellent résultat cette année avec l’achèvement de la structure sur l’autoroute: le résultat de plus de 26 millions de livres de béton lancé, l’achèvement des murs du son avec une végétation, le positionnement des sols de plantation, l’installation d’éléments d’habitat en pierre naturelle et l’inauguration du nom de l’intersection, maintenant visible quotidiennement pour plus de 300 000 conducteurs qui utilisent le Highway.
Les équipes de construction ont commencé à positionner les premières couches de terrain à la surface de la faune de Wallis Annenberg qui a traversé l’autoroute 101.
Bien que la structure sur l’autoroute soit supérieure à celle qui est construite sur Agura Road, les gestionnaires ont indiqué que la phase finale de la construction est beaucoup plus complexe. Il couvre une route locale plus petite avec deux voies, mais elle est aussi grande que la structure sur l’autoroute et nécessite des piliers plus larges.
Pour relier les zones des habitats au nord et au sud de l’autoroute et permettre le passage des animaux, un grand mouvement de terre est nécessaire. Le paysage se connecte avec l’autoroute et doit reconstruire l’hydrologie critique et restaurer l’habitat, tout en protégeant les flux existants et différents grands chênes Holm.
De plus, nous devrons transférer une série de pipelines de service public importants parallèles à l’autoroute, ce qui signifiera un effort monumental de différents corps.
« Chaque phase de la construction de cette étape vitale est une autre étape vers la survie de la vie animée animale et végétale qui forme l’écosystème extraordinaire de cette région », a déclaré Wallis Annenberg, président et directeur exécutif de la Fondation Annenberg. « Le raffinement de la structure reflète les immenses soins et l’attention aux détails qui nous ont conduits à cette phase finale. Je suis très fier de collaborer et de défendre les efforts et l’excellence de toutes les personnes impliquées. »
La phase finale du projet consiste en le placement de 6 000 terrains cubes de terres vivantes en avril à l’intersection, en préparation de la culture de milliers de plantes indigènes à quelques kilomètres à l’est, dans la pépinière des plantes indigènes du projet. Ces éléments créeront un habitat de la faune de presque un acro acro à la surface de l’intersection.
Bien qu’au début, son positionnement ait été prévu pour la traversée de ce printemps, les problèmes de la chaîne d’approvisionnement et la programmation des travaux ont provoqué l’optimisation du report de la plantation de cet automne pour éviter la chaleur de l’été.
Pour effectuer la plantation d’automne et tous ceux qui sont réalisés à l’avenir, au cours des trois dernières années et demie, une équipe de vivante indigène a distribué plus de 1,1 million de graines de plus de 50 espèces de plantes indigènes de différentes communautés végétales des montagnes de Santa Monica, qui ont été cultivées dans les enfants de maternelle des plantes indigènes.
La collecte et les travaux de semences dans la pépinière sont en cours et font également partie d’une restauration écologique future et plus large qui revitalisera les hectares des espaces ouverts dans les montagnes de Santa Monica et nécessitera 50 000 espèces de plantes et d’arbres indigènes.
Pour préparer la plantation à l’automne, la campagne #Savelacougars publie une série de vidéos éducatives sur le projet Nuserry dans toutes les canaux de médias sociaux de P-22 Mountain Lion et Wallis Annenberg Wildlife Crossing.
« Cette étape est une histoire d’espoir, d’espoir dans le meilleur avenir pour la faune. Et une histoire d’association et de collaboration. Construisez une étape pour la faune sur l’une des plus grandes et les plus transites du pays et dans l’une des zones les plus densément peuplées des États-Unis, c’était un immense défi », a déclaré Beth Pratt, directrice exécutive régionale de la Californie de la Fauna nationale #SavelacgaUrs.
« Mais grâce au fait que tant de gens – les équipes des agences, les élus, les scientifiques, les donateurs, les artistes, les bénévoles, les communautés et le général public – ont rejoint la cause importante de la protection des Pumas et de toute la vie sauvage des montagnes de Santa Monica, ce rêve visionnaire est devenu vrai. »
« Voir que Wallis Annenberg Wildlife Crossing entre dans sa phase finale et est presque terminé signifie que nous sommes plus proches du premier Puma qui traverse le pont. J’ai hâte de voir la première photo d’un Puma qui traverse le pont, ce sera un grand moment pour nous tous », a ajouté Pratt.
Les travaux de la croix se termineront en 2026.
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