Home AffairesLa princesse Astrid utilise avec enthousiasme un taxi auto-conducteur à San Francisco

La princesse Astrid utilise avec enthousiasme un taxi auto-conducteur à San Francisco

by Amélie Bernard

Publié le 7 octobre 2025 11:39:00. La princesse Astrid a testé avec enthousiasme un taxi autonome de la société Waymo à San Francisco, saluant une technologie prometteuse pour l’avenir des transports, bien que son déploiement en Europe reste incertain.

  • La princesse Astrid a vivement apprécié son expérience à bord d’un robottaxi Waymo, soulignant sa sécurité et sa capacité à réagir à des situations imprévues.
  • Waymo exploite actuellement une flotte d’environ 800 robottaxis à San Francisco depuis 2020, mais son application n’est pas encore disponible en Europe en raison de contraintes réglementaires.
  • Selon Waymo, ses véhicules autonomes ont parcouru près de 155 millions de kilomètres et affichent un taux d’accidents inférieur de 90 % à celui des conducteurs humains.

La princesse Astrid a eu l’occasion de tester un taxi autonome de la société Waymo lors d’un récent déplacement à San Francisco. À sa sortie du véhicule, elle s’est montrée très impressionnée par cette innovation technologique.

« Ce fut une expérience fantastique. Nous nous sommes sentis très en sécurité. »

Princesse Astrid

Elle a notamment rapporté que le véhicule a su détecter et s’arrêter devant une voiture non signalée, et a même attendu le passage d’un autobus avant de reprendre sa route.

Pour la princesse Astrid, le robottaxi représente « le moyen de transport de l’avenir » et elle espère voir cette technologie déployée en Belgique. Waymo, qui opère depuis 2020 à San Francisco, dispose actuellement d’une flotte d’environ 800 véhicules autonomes, selon sa porte-parole, Sandy Karp. L’accès à ce service se fait via l’application Waymo, mais celle-ci n’est pas encore disponible pour les utilisateurs européens. Sandy Karp explique que cette situation est due aux « réglementations Appstore ».

Waymo est actuellement présent dans cinq villes américaines – Atlanta, Austin, Los Angeles, Phoenix et San Francisco – et continue ses phases de test à Tokyo, au Japon. L’expansion vers l’Europe n’est pas prévue dans l’immédiat, les « réglementations » étant citées comme un obstacle majeur. L’infrastructure routière européenne pourrait également constituer un défi.

En matière de sécurité, Waymo met en avant ses années d’expérience et les données collectées lors de ses 155 millions de kilomètres parcourus. La société affirme que ses véhicules sont impliqués dans 90 % d’accidents en moins que les conducteurs humains.

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