Publié le 31 octobre 2025 16:56:00. Des documents judiciaires révélés dans le cadre d’un procès opposant la NASCAR, 23XI Racing et Front Row Motorsports (FRM) dévoilent les chiffres clés de la ligue de course automobile, mettant en lumière des revenus en baisse et des difficultés financières pour certaines équipes.
- La NASCAR a généré un bénéfice net de 102,6 millions de dollars américains (environ 95 millions d’euros) en 2024.
- L’équipe victorieuse de la saison 2025 recevra une prime de 2,8 millions de dollars américains (environ 2,6 millions d’euros).
- Le propriétaire de FRM, Bob Jenkins, a déclaré avoir subi des pertes supérieures à 100 millions de dollars américains (environ 93 millions d’euros) avec son équipe NASCAR.
Les documents judiciaires, rendus publics dans le cadre d’une bataille juridique en cours, révèlent un ralentissement de la croissance financière de la NASCAR. En 2024, la ligue a enregistré un bénéfice net de 102,6 millions de dollars américains, une baisse significative par rapport aux 536,7 millions de dollars américains de l’année précédente. Il convient de noter que le chiffre de 2023 avait été artificiellement gonflé par la vente de la majorité des terrains de l’Auto Club Speedway de Fontana pour près de 500 millions de dollars américains.
Le système de répartition des revenus entre la NASCAR et ses équipes est également au cœur des débats. Les documents indiquent que la rémunération des équipes est désormais basée sur une moyenne mobile sur deux ans des résultats en course, contre trois ans auparavant. Cette nouvelle formule accorde un poids de 100 % à la saison la plus récente et de 50 % à la saison précédente, avant de répartir les fonds proportionnellement au nombre d’actions en circulation. Ainsi, l’équipe qui remportera le championnat 2025 percevra une prime de 2,8 millions de dollars américains, représentant 8,423 % du fonds de versement total de 33,7 millions de dollars américains, qui devrait atteindre 39,1 millions de dollars américains d’ici 2030.
Un mécanisme similaire s’applique aux primes de course, bien que les montants soient inférieurs. La course finale de la saison, par exemple, dispose d’une bourse totale de 12,4 millions de dollars américains, dont 5,16 % (environ 639 000 dollars américains) seront attribués au vainqueur.
Les difficultés financières rencontrées par certaines équipes sont également mises en évidence. Lors d’une déposition en juin 2025, Bob Jenkins, propriétaire de FRM, a révélé avoir accumulé des pertes de 60 millions de dollars américains depuis 2016, et plus de 100 millions de dollars américains au total. Une étude menée auprès de sept équipes a estimé que le coût moyen de fonctionnement d’une écurie NASCAR dépasserait les 20 millions de dollars américains en 2024.
Selon SportsPro, ces révélations mettent en lumière les enjeux financiers de la NASCAR et expliquent pourquoi les équipes insistent pour obtenir des chartes permanentes, garantissant ainsi une certaine stabilité financière. La question de savoir si la NASCAR fonctionne comme un monopole reste au centre du procès en cours, et l’issue de cette affaire pourrait avoir des conséquences durables sur l’avenir de la discipline. L’organisation semble d’ailleurs pressée de parvenir à un accord avant le week-end de championnat.
Lien vers l’article original de Forbes.
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