Regarder le nouveau film de course de Brad Pitt, F1 le film, Je suis un peu comme un Labrador à la plage.
Parce qu’en essayant de suivre les règles de course, des battements de complot exagérés et des visages célèbres, je suis généralement confus, je n’ai aucune idée de ce que quelqu’un fait, je suis plus qu’un peu ennuyé par la musique et je serai probablement dans quelques instants opportuns pour faire la sieste. Mais dans l’ensemble, je suis toujours ravi d’être ici.
Malgré les nombreux, beaucoup de bosses sur la route, F1 parvient toujours à nous faire traverser la ligne d’arrivée – quelque chose d’un peu plus facile peut-être pour un genre dont la seule demande est de montrer que les choses vont très vite.
Après itinérant, malhegone Formule 1, l’ancien Sonny Hayes (Pitt), le film frappe toutes les exigences du genre. Hayes est un vétérinaire grisonnant et grisonnant avec une puce sur son épaule, et quand nous le rencontrons, il saute dans les circuits de course du monde en tant que pistolet pour la location. Quiconque recherche un chauffeur de soins du diable pour les pousser sur le bord est suffisant pour l’obtenir. Et s’ils ne peuvent pas payer beaucoup? Peu importe. L’argent, nous assure Hayes, n’est pas le point.
Alors, quel est le point? C’est une proposition floue – celle qui ne devient plus floue que son ancien copain de course Ruben Cervantes (Javier Bardem) le retrouve dans l’une des barres de plongée Rathole qu’il fréquente ces jours-ci. Cervantes porte un costume Gucci, mais le Flash est pour le spectacle – malgré le fait de diriger le perchoir en tant que propriétaire de l’équipe de course APX F1, il est actuellement 350 millions de dollars dans le trou.
Regarder | F1 La bande-annonce du film: https://www.youtube.com/watch?v=ct2_p2dzbr0
Ça empire. Le conducteur principal de Cervantes a pris la route, son autre conducteur est la recrue de renégat Joshua Pearce (Damson Idris), et si son équipe pathétique n’a pas réussi à gagner au moins une des neuf courses restantes dans la saison, le conseil d’administration peut forcer Cervantes à vendre.
Cela fait de Hayes son meilleur pari; Ou, son meilleur pari après neuf options antérieures l’a refusé. En faveur de Hayes, son ancien statut de superstar. Autrement dit, avant qu’un accident spectaculaire ne brisait quelques vertèbres et le força à dans les voies relativement plus lentes de NASCAR et de course hors route.
Dans le même temps, l’attitude cliniquement cavalière de Hayes donne au moins Cervantes. Mais cela implique que Hayes et Pearce surmontent leurs egos pour s’entraider, au lieu de transformer leurs mobiles de testostérone gonflées en métaphores de 300 km / h pour des complexes d’insuffisance non gérés et une intolérance à l’intimité chronique.
Donc, en substance, Ford c. Ferrari. Ou Se précipiter. Ou, peut-être le plus de même, Nuits de Talladega.
Ou vraiment, tout film de course jamais réalisé. Les films ne concernent jamais la course en soi, mais sur les idéaux romantiques de la fierté masculine autodestructrice et de la camaraderie compétitive. Cette fois, la ligne à travers est quelque chose de plus proche de Appelez-moi par votre nom: Un mentorat-slash-rivalité entre Hayes et Pearce qui – pour la plupart – donne à l’intrigue autrement formule un élan.
Ce qui, pour être juste, est la forme la moins intéressante de l’élan proposée lors de la jugement d’un film promettant tellement d’action exaltante annoncé via une bande-annonce haptique. Il s’agit d’une fonctionnalité IMAX utilisant des personnages comme excuse pour la course, et cela montre – principalement, pour combien ces scènes de course éclatent.
Avec des caméras montées sur les capuchons, les tirets, les toits et les pare-chocs du sport automobile le plus populaire au monde, F1 Le mieux fonctionne comme tous les bons films de course: lorsque tous les scénarios ennuyeux ont été traités afin que nous puissions revenir sur la piste, la raison pour laquelle nous et nos papas avons pris la peine de nous diriger vers le théâtre.
C’est bien étant donné que les scènes non racuées en conserve et souvent maladroites traînent ou travaillent sur le thème du film. Par exemple, le flirt constant de Hayes avec le directeur technique de l’équipe Kate McKenna (Kerry Condon) pourrait ne pas étoffer l’un ou l’autre des personnages, mais où serions-nous sans intrigue romantique?
Les one-liners artificiels n’évoquent pas un Océan 11 ambiance de la vieille école comme attire l’attention sur la distance de ce film classique. Peut-être que nous pouvons excuser Bardem pour avoir prononcé de façon intronique la ligne, “le conseil d’administration est dans mon cul.” Ou en train de réjouir Nuits de Talladega‘Satirical Quip “Si vous n’êtes pas le premier, vous êtes le dernier” dans le plus auto-secteur “Parfois, lorsque vous perdez, vous gagnez.”
Et qu’en est-il quand McKenna remarque de manière insensée: “Ils disent que Sonny Hayes n’est pas un has-been – il est un jamais-was”? Eh bien, c’est un peu plus difficile à pardonner.
Pour ceux qui n’ont pas une profonde connaissance de la formule 1, ce qui peut être pire, c’est la logique des races elles-mêmes.
Le schtick entier de Hayes fud les règles arcaniques du sport pour forcer un avantage – une sorte de Argent REPHASS pour Pitt, sauf avec moins de tableaux blancs. Pour ceux d’entre nous qui n’ont pas la compréhension expérientielle de la façon dont, par exemple, des ailes endommagées peuvent conduire à des drapeaux rouges, il peut être un peu difficile de garder une trace du comment ou de pourquoi de tout cela.
Si ce n’était pas pour les explications fréquemment criées des analystes de course décrivant comment Hayes a renversé les règles, il peut être impossible de suivre pourquoi il est si impressionnant du tout.
Ou s’il gagne ingénieusement ou perd de façon flagrante lorsque lui et son partenaire s’écrasent dans une barrière. Et une autre barrière. Et perdre. Et perdre à nouveau. Et, exaspérant, taquinez le public avec plus de défaillance au point que vous vous demandez si ce sont les mêmes gars qui vous talonnent sur des tronçons plus ternes de l’autoroute 1.
Ce qui, encore une fois, est moins important que la vitesse des voitures. Se plaindre de la structure ressemble à une course d’un imbécile – bien qu’il serait encore plus stupide de ne pas mentionner comment la fin semble invalider tout ce qui a précédé. Il y a un appât et un interrupteur qui prend l’arc du personnage de Hayes et le défait complètement. Le film utilise un millier de symboles soulignant comment l’attrait de la gloire de course l’a détruit, seulement pour les tordre pour dire qu’il était toujours raison de l’espirer.
C’est l’équivalent de scénarisation de Rapide et furieux exigence contractuelle des acteurs Qu’ils ne perdent pas de combats afin de s’assurer qu’ils continuent de paraître héroïques. C’est l’équivalent de croissance des personnages d’avoir leur gâteau et de le manger aussi, puis de manger sept autres. Puis ouvrir une boulangerie.
C’est un récit idiot et contre-productif défaillant. Mais vraiment, qui s’en soucie? Nous sommes là pour voir les voitures aller vite. Et quand Pitt est au volant, le font-ils jamais.
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