Home AffairesLe nouveau Porsche Cayenne électrique fait irruption avec des performances rivalisant avec celles de la 911 Turbo

Le nouveau Porsche Cayenne électrique fait irruption avec des performances rivalisant avec celles de la 911 Turbo

by Amélie Bernard

Publié le 2024-02-29 10:00:00. Porsche repousse les limites de la technologie embarquée avec son nouveau modèle, inaugurant un habitacle entièrement numérique dominé par des écrans tactiles incurvés et un affichage tête haute à réalité augmentée.

  • Le nouveau modèle est le premier à intégrer un écran tactile central fortement incurvé (14,9 pouces en option pour le passager).
  • L’interface utilisateur est personnalisable et regroupe les commandes essentielles du véhicule, tout en conservant des boutons physiques pour certaines fonctions.
  • Un affichage tête haute à réalité augmentée vient compléter l’ensemble, portant la surface totale d’affichage à 87 pouces.

Porsche franchit une nouvelle étape dans la conception de ses intérieurs avec l’introduction d’un écran tactile central incurvé, bien que la marque ne soit pas la première à utiliser des écrans OLED incurvés dans ses véhicules – BMW et certains modèles Porsche en sont déjà équipés. Ce nouvel écran, qui s’intègre harmonieusement au tableau de bord, est complété par un repose-poignets pour faciliter son utilisation pendant la conduite. L’espace situé en dessous de l’écran est dédié au rangement et à la recharge sans fil des smartphones.

Devant le conducteur, un second écran incurvé de 14,5 pouces offre un accès direct aux commandes du châssis, de l’éclairage, de la suspension et des caméras de stationnement. Des zones tactiles situées sur les bords de l’écran permettent une interaction intuitive avec ces différentes fonctions. L’écran principal abrite également l’affichage de la carte de navigation, tandis que la partie incurvée à sa base propose des raccourcis configurables pour le téléphone, les médias et d’autres applications.

Porsche a pris soin de conserver des boutons physiques pour les réglages de la température et de la vitesse du ventilateur, ainsi qu’un molette de volume physique pour la stéréo, privilégiant ainsi une expérience utilisateur à la fois moderne et intuitive. Enfin, un nouvel affichage tête haute à réalité augmentée a été intégré, capable de superposer des informations pertinentes, telles que les indications de direction, directement sur le champ de vision du conducteur. Cet ensemble d’écrans porte la surface totale d’affichage à 87 pouces, offrant une immersion numérique inédite.

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